ข้อมูลอ้างอิง
LD-3 แบบควบคุมอุณหภูมิ (Reefer)
ตู้ห่วงโซ่ความเย็นที่นิยมใช้สำหรับเวชภัณฑ์ รหัส IATA ระดับอัตราค่าขนส่ง น้ำหนัก ปริมาตร และเครื่องบินที่รองรับแสดงอยู่ด้านล่าง
- รหัส IATA
- ตู้เย็นทรงโค้ง RKN
- รหัสนำหน้า
- RVN
- ระดับอัตราค่าขนส่ง
- ประเภท 8
- ขนาดประตู
- 137 x 140 cm (54 x 55 in)
- เครื่องบินที่รองรับ
- ห้องสินค้าใต้ท้องเครื่อง 747, 767, 777, 787, DC-10, MD-11
- น้ำหนักรวมสูงสุด
- 1,588 kg (3,500 lb)
- น้ำหนักเปล่า
- 210 kg (463 lb)
- ปริมาตรตาม AS1825
- 4.5 m³ (159 ft³)
การใช้งาน LD-3 แบบควบคุมอุณหภูมิ (Reefer)
LD-3 แบบควบคุมอุณหภูมิ ผลิตตามรหัส RKN มีผนังฉนวนและประตูทึบแบบซีลปิดสนิท ส่วนใหญ่สามารถเคลื่อนย้ายด้วยโฟล์คลิฟท์ได้
นี่คือตู้ที่ใช้ขนส่งสินค้าทางอากาศแบบควบคุมอุณหภูมิมากที่สุด และเป็นตัวเลือกปกติสำหรับการขนส่งเวชภัณฑ์ ข้อแลกเปลี่ยนคือน้ำหนัก: น้ำหนักเปล่าเพิ่มจากประมาณ 82 kg ของ LD-3 แบบแห้ง เป็น 210 kg ในขณะที่พิกัดน้ำหนักรวมยังคงที่ 1,588 kg น้ำหนักบรรทุกที่ใช้ได้จึงลดลงตามไปด้วย
สินค้าที่มักบรรทุก
การจัดกลุ่มของตระกูลนี้
- ตู้ใต้ท้องเครื่องหุ้มฉนวนขนาดครึ่งความกว้างที่มีปลายเอียงหนึ่งด้าน
- ประตูเป็นแบบทึบและซีลปิดโครงหุ้มฉนวน
- ส่วนใหญ่สามารถเคลื่อนย้ายด้วยโฟล์คลิฟท์ได้
- ผนังแผงฉนวน ซึ่งมักมีแกนเป็นโฟม ตั้งอยู่บนฐานตู้มาตรฐาน
- ประตูทึบพร้อมยางซีลใช้แทนม่านผ้าใบของตู้แบบแห้ง
- ตู้แบบแอ็กทีฟมีระบบทำความเย็นในตัว ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่หรือจากเครื่องบิน ตู้แบบพาสซีฟรักษาอุณหภูมิด้วยสารทำความเย็นที่บรรจุไว้
- มีการเฝ้าติดตามอุณหภูมิตลอดเวลา ในตู้แบบแอ็กทีฟ ตัวควบคุมจะแสดงค่าที่ตั้งไว้คู่กับอุณหภูมิจริง
เหตุผลที่ผู้ประกอบการเลือกใช้
- รักษาช่วงอุณหภูมิตลอดการเดินทาง รวมถึงบนลานจอดและระหว่างรอบนพื้น ซึ่งเป็นจุดที่ห่วงโซ่ความเย็นที่ไม่มีการป้องกันมักล้มเหลว
- ใช้ตำแหน่งบนเครื่องบินและอุปกรณ์ขนถ่ายเดียวกับตู้แบบแห้งที่สอดคล้องกัน
- เป็นตัวเลือกปกติสำหรับเวชภัณฑ์ วัคซีน และสินค้าเน่าเสียง่ายมูลค่าสูง ซึ่งอุณหภูมิที่พุ่งขึ้นเพียงครั้งเดียวก็ทำให้สินค้าเสียหายได้
ประเด็นที่ควรตกลงให้ชัดก่อนจอง
- ทั้งฉนวนและเครื่องจักรกินพื้นที่ภายในเมื่อเทียบกับตู้แบบแห้ง
- น้ำหนักเปล่าสูงกว่ามาก น้ำหนักบรรทุกที่สร้างรายได้จึงต่ำกว่า
- ตู้แบบแอ็กทีฟต้องใช้ไฟฟ้าหรือการชาร์จบนพื้น และต้องทำความเย็นล่วงหน้าก่อนบรรจุสินค้า