ข้อมูลอ้างอิง
M-1
ตู้ทรงสี่เหลี่ยมสำหรับชั้นหลัก รหัส IATA ระดับอัตราค่าขนส่ง น้ำหนัก ปริมาตร และเครื่องบินที่รองรับแสดงอยู่ด้านล่าง
- รหัส IATA
- ตู้ทรงสี่เหลี่ยม AMA บนฐาน P6P
- รหัสนำหน้า
- AMF, AMG, AMK, AMP, AQA, AQD และ AQ6
- ระดับอัตราค่าขนส่ง
- ประเภท 2
- เครื่องบินที่รองรับ
- 747F, 747 Combi, 777F เฉพาะตำแหน่งกลางเท่านั้น
- น้ำหนักรวมสูงสุด
- 6,804 kg (15,000 lb)
- น้ำหนักเปล่า
- 350 kg (772 lb)
- ปริมาตรตาม AS1825
- 17.6 m³ (623 ft³)
การใช้งาน M-1
ตู้ชั้นหลักผลิตตามรหัส AMA บนฐาน P6P เป็นตู้ทรงสี่เหลี่ยมสำหรับชั้นหลักของเครื่องบินขนส่งสินค้าและเครื่องบิน Combi
พิกัดน้ำหนัก 6,804 kg ปริมาตร 17.6 m³ ประตูผ้าใบพร้อมสายรัดแบบตาข่ายในตัว บน 777F บรรจุได้เฉพาะตำแหน่งกลางเท่านั้น
สินค้าที่มักบรรทุก
การจัดกลุ่มของตระกูลนี้
- ตู้ชั้นหลักที่สร้างบนฐาน P6P มีหน้าตัดสี่เหลี่ยม
- ประตูเป็นผ้าใบ พร้อมสายรัดประตูแบบตาข่ายในตัว
- หน้าตัดใหญ่กว่าอุปกรณ์ชั้นล่าง มีขนาดสำหรับเติมเต็มชั้นสินค้าหลักของเครื่องบินขนส่งสินค้าหรือเครื่องบิน Combi
- โปรไฟล์เป็นทรงสี่เหลี่ยมหรือมีส่วนบนทรงโค้ง ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่ตู้วางบนชั้น
- ประตูเป็นแบบทึบหรือผ้าใบพร้อมสายรัดแบบตาข่าย รางฐานเข้ากับระบบยึดของชั้นหลัก
เหตุผลที่ผู้ประกอบการเลือกใช้
- น้ำหนักรวมและปริมาตรต่อหน่วยสูงกว่า ULD ใต้ท้องเครื่องทุกแบบมาก
- บรรจุผ่านประตูสินค้าหลักในการยกครั้งเดียว ทำให้การเตรียมเครื่องบินขนส่งสินค้ารวดเร็ว
- เหมาะกับสินค้าหนาแน่นหรือเทอะทะที่มิฉะนั้นจะต้องใช้หน่วยชั้นล่างหลายหน่วย
ประเด็นที่ควรตกลงให้ชัดก่อนจอง
- บรรจุได้เฉพาะเครื่องบินขนส่งสินค้าและเครื่องบิน Combi ที่มีประตูสินค้าชั้นหลักเท่านั้น
- บางตำแหน่งรับการบรรจุเฉพาะตำแหน่งกลาง ซึ่งจำกัดตำแหน่งที่ตู้วางได้
- การขนถ่ายต้องใช้เครื่องลำเลียงชั้นหลัก จึงไม่ใช่ทุกสถานีที่รองรับได้