ข้อมูลอ้างอิง
ชั้นวางรถคู่ M-6
รถสองคันในตำแหน่งพาเลทเดียว รหัส IATA ระดับอัตราค่าขนส่ง น้ำหนัก ปริมาตร และเครื่องบินที่รองรับแสดงอยู่ด้านล่าง
- รหัส IATA
- พาเลทแบน PRA ขนาด 16-ft พร้อมชั้นวางรถคู่แบบ VRA
- รหัสนำหน้า
- PMA, P4A, P4M และ PZA
- ระดับอัตราค่าขนส่ง
- ประเภท 1P
- เครื่องบินที่รองรับ
- 747F, 747 Combi, 777F (เฉพาะตำแหน่งกลางเท่านั้น)
- น้ำหนักรวมสูงสุด
- 8,900 kg (19,621 lb); รถบนชั้นวางด้านบนต้องไม่เกิน 1,800 kg (3,968 lb)
- น้ำหนักเปล่า
- 400 kg (882 lb)
- น้ำหนักชั้นวางรถ
- 130 kg (286 lb) ต่อคู่
- หมายเหตุ
- ระบบเดียวกันนี้มีให้สำหรับรถที่ยาวกว่าบนพาเลท 20-ft สิ่งที่เพิ่มขึ้นมีเพียงน้ำหนักเปล่าของพาเลทที่ 500 kg (1,102 lb)
การใช้งาน ชั้นวางรถคู่ M-6
พาเลทชั้นหลักขนาดสิบหกฟุตที่ขึ้นรูปสำหรับติดตั้งชั้นวางรถ ทำให้รถสองคันเดินทางในตำแหน่งพาเลทเดียว
ชั้นวางเป็นชิ้นส่วน ULD ที่ได้รับการรับรองแยกต่างหากภายใต้รหัส VRA จัดส่งเป็นคู่ น้ำหนัก 130 kg มีขีดจำกัดสองค่า: 8,900 kg สำหรับพาเลทที่บรรจุแล้ว และ 1,800 kg สำหรับสิ่งที่อยู่บนชั้นวางด้านบน
สินค้าที่มักบรรทุก
การจัดกลุ่มของตระกูลนี้
- พาเลทชั้นหลักที่ขึ้นรูปสำหรับติดตั้งชั้นวางรถ
- ชั้นวางรองรับจัดส่งเป็นคู่ และเป็นชิ้นส่วน ULD ที่ได้รับการรับรองภายใต้รหัส VRA
- ระบบเดียวกันนี้มีให้สำหรับรถที่ยาวกว่าบนพาเลทขนาดยี่สิบฟุต สิ่งที่เปลี่ยนไปมีเพียงน้ำหนักเปล่าของพาเลทที่ 500 kg (1,102 lb)
- ฐานพาเลทชั้นหลักที่มีจุดขึ้นรูปสำหรับติดตั้งชั้นวาง
- ชั้นวางรองรับมาเป็นคู่ รถคันที่สองจึงเดินทางอยู่เหนือคันแรกได้
- ตัวยึดล้อและจุดผูกรัดออกแบบมาสำหรับน้ำหนักของยานพาหนะ
เหตุผลที่ผู้ประกอบการเลือกใช้
- รถสองคันใช้ตำแหน่งพาเลทเดียวกัน
- ชั้นวางเป็นชิ้นส่วน ULD ที่ได้รับการรับรองแยกต่างหาก การขนส่งแต่ละครั้งจึงไม่ต้องมีงานวิศวกรรมเฉพาะ
- ระบบเดียวกันนี้มีให้บนฐานพาเลทที่ยาวกว่าสำหรับรถขนาดใหญ่
ประเด็นที่ควรตกลงให้ชัดก่อนจอง
- รถบนชั้นวางด้านบนมีขีดจำกัดน้ำหนักของตนเอง แยกจากน้ำหนักรวมของพาเลท
- ต้องถ่ายน้ำมันและตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ของรถเพื่อให้เป็นไปตามกฎสินค้าอันตราย
- เครื่องบินบางรุ่นรับการบรรจุเฉพาะตำแหน่งกลางเท่านั้น