참고 자료
M-6 트윈 카 랙
팔레트 한 자리에 차량 2대 적재. IATA 코드, 운임 등급, 중량, 용적, 탑재 가능 기종은 아래에서 확인하세요.
- IATA 코드
- 트윈 카 랙(VRA)을 갖춘 PRA 16-ft 평판 팔레트
- 접두 코드
- PMA, P4A, P4M 및 PZA
- 운임 등급
- 타입 1P
- 탑재 가능 기종
- 747F, 747 콤비, 777F (중앙 적재 전용)
- 최대 총중량
- 8,900 kg (19,621 lb), 상단 랙에 적재하는 차량은 1,800 kg (3,968 lb) 이하
- 자중
- 400 kg (882 lb)
- 카 랙 중량
- 1쌍당 130 kg (286 lb)
- 참고
- 20-ft 팔레트를 사용하는 장축 차량용 시스템도 있습니다. 달라지는 점은 팔레트 자체 중량이 500 kg (1,102 lb)으로 늘어나는 것뿐입니다.
M-6 트윈 카 랙 활용 방식
카 랙 부착용으로 성형된 16피트 메인 데크 팔레트로, 팔레트 한 자리에 차량 2대를 실을 수 있습니다.
랙 자체가 VRA 코드의 인증된 ULD 부품이며, 130 kg짜리 2개 1쌍으로 공급됩니다. 적용되는 한도는 두 가지로, 적재된 팔레트 전체는 8,900 kg, 상단 랙에 싣는 차량은 1,800 kg입니다.
주로 싣는 화물
이 계열의 구성
- 카 랙 부착물을 장착할 수 있도록 성형된 메인 데크 팔레트입니다.
- 지지 랙은 1쌍 단위로 공급되며, 랙 자체가 VRA 코드의 인증된 ULD 부품입니다.
- 20피트 팔레트를 사용하는 장축 차량용 시스템도 있습니다. 달라지는 점은 팔레트 자체 중량이 500 kg (1,102 lb)이라는 것뿐입니다.
- 랙 부착용 성형 지점을 갖춘 메인 데크 팔레트 베이스입니다.
- 지지 랙이 1쌍으로 제공되어 두 번째 차량을 첫 번째 차량 위에 실을 수 있습니다.
- 바퀴 고정 장치와 래싱 포인트가 차량 하중에 맞게 설계되어 있습니다.
운영사가 선택하는 이유
- 차량 2대가 팔레트 한 자리를 함께 사용합니다.
- 랙 자체가 인증된 ULD 부품이므로 화물마다 별도의 구조 설계가 필요하지 않습니다.
- 대형 차량을 위해 더 긴 팔레트 베이스를 사용하는 동일한 시스템도 있습니다.
예약 전에 확인할 사항
- 상단 랙에 싣는 차량에는 팔레트 전체 한도와 별도로 자체 중량 한도가 적용됩니다.
- 위험물 규정을 충족하려면 차량의 연료를 빼고 배터리를 분리해야 합니다.
- 일부 기종은 중앙 적재만 허용합니다.