참고 자료
LD-29 리퍼
솔리드 도어를 갖춘 단열형 AAU. IATA 코드, 운임 등급, 중량, 용적, 탑재 가능 기종은 아래에서 확인하세요.
- IATA 코드
- P1P 베이스 위의 RAU 윤곽형 쿨 컨테이너
- 운임 등급
- 타입 5
- 도어 크기
- 300 x 152 cm (118 x 60 in)
- 탑재 가능 기종
- 747 하부 화물칸
- 최대 총중량
- 6,033 kg (13,300 lb)
- 자중
- 450 kg (992 lb)
- 내부 용적
- 11.1 m³ (392 ft³)
LD-29 리퍼 활용 방식
냉장형 LD-29로, RAU 코드에 따라 P1P 베이스 위에 제작된 윤곽형 쿨 컨테이너입니다.
일반 AAU의 단열 버전으로, 캔버스 대신 솔리드 도어를 갖추고 있습니다. 내부 용적은 11.1 m³이며, 자체 중량은 450 kg으로 늘어나 하부 화물칸 리퍼 중 가장 무겁지만, 최대 총중량은 6톤 그대로입니다.
주로 싣는 화물
이 계열의 구성
- 양 끝이 경사진 풀 폭 단열 하부 화물칸 유닛으로, 일반 AAU의 냉장 버전입니다.
- 도어는 솔리드입니다. 일반 버전은 캔버스를 사용합니다.
- 보통 폼 코어로 된 단열 패널 벽체가 표준 컨테이너 베이스 위에 설치됩니다.
- 일반 유닛의 캔버스 커튼 대신 밀봉 개스킷이 달린 솔리드 도어를 사용합니다.
- 액티브 유닛은 배터리 또는 항공기 전원으로 작동하는 자체 냉각 장치를 갖추고 있습니다. 패시브 유닛은 축냉제로 온도를 유지합니다.
- 운송 내내 온도를 모니터링합니다. 액티브 유닛의 컨트롤러에는 설정 온도와 실제 온도가 함께 표시됩니다.
운영사가 선택하는 이유
- 램프 구간과 지상 대기 시간을 포함한 전 운송 구간에서 온도 범위를 유지합니다. 보호되지 않은 콜드체인은 대개 바로 이 구간에서 무너집니다.
- 대응하는 일반 유닛과 같은 항공기 탑재 위치와 같은 조업 장비를 사용합니다.
- 온도가 잠깐만 올라가도 화물이 손상되는 의약품, 백신, 고가 신선 화물에 주로 사용됩니다.
예약 전에 확인할 사항
- 일반 유닛에 비해 단열재와 냉각 장치가 내부 용적을 차지합니다.
- 자체 중량이 훨씬 무거워 유상 적재 중량이 줄어듭니다.
- 액티브 유닛은 지상에서 전원 공급이나 충전이 필요하고, 화물을 넣기 전에 예냉해야 합니다.