ცნობარი
LD-29 რეფრიჟერატორული
თბოიზოლირებული AAU მყარი კარით. IATA კოდი, სატარიფო კლასი, წონები, მოცულობა და შესაბამისი თვითმფრინავები მოცემულია ქვემოთ.
- IATA კოდი
- RAU კონტურული მაცივარი კონტეინერი P1P ფუძეზე
- სატარიფო კლასი
- ტიპი 5
- კარის ზომა
- 300 x 152 cm (118 x 60 in)
- შესაბამისი თვითმფრინავები
- 747 — ქვედა სატვირთო განყოფილება
- მაქს. მთლიანი წონა
- 6,033 kg (13,300 lb)
- საკუთარი წონა
- 450 kg (992 lb)
- შიდა მოცულობა
- 11.1 m³ (392 ft³)
როგორ გამოიყენება LD-29 რეფრიჟერატორული
რეფრიჟერატორული LD-29: კონტურული მაცივარი კონტეინერი P1P ფუძეზე, დამზადებული RAU კოდის მიხედვით.
ეს მშრალი AAU-ს თბოიზოლირებული ანალოგია, ბრეზენტის ნაცვლად მყარი კარით. შიდა მოცულობა 11.1 m³-ია, ხოლო საკუთარი წონა 450 kg-მდე იზრდება — ქვედა განყოფილების რეფრიჟერატორებს შორის ყველაზე მძიმე — მთლიანი წონის უცვლელი ექვსტონიანი ნორმით.
ტვირთი, რომელსაც ჩვეულებრივ იღებს
როგორ არის დალაგებული ეს ოჯახი
- სრული სიგანის თბოიზოლირებული ქვედა განყოფილების კონტეინერი, ორივე ბოლოში დახრილი — მშრალი AAU-ს რეფრიჟერატორული ვერსია.
- კარი მყარია. მშრალ ვერსიას ბრეზენტის კარი აქვს.
- თბოიზოლირებული პანელის კედლები, ჩვეულებრივ ქაფის გულარით, სტანდარტულ კონტეინერის ფუძეზეა განთავსებული.
- მყარი კარი ჰერმეტული შუასადებით ცვლის ბრეზენტის ფარდას, რომელიც მშრალ ერთეულებზე გამოიყენება.
- აქტიურ ერთეულებს საკუთარი სამაცივრე სისტემა აქვს, რომელიც აკუმულატორზე ან თვითმფრინავის ელკვებაზე მუშაობს. პასიური ერთეულები ტემპერატურას შენახული მაცივარი აგენტით ინარჩუნებენ.
- ტემპერატურა მთელი გზის განმავლობაში კონტროლდება. აქტიურ ერთეულზე კონტროლერი მოცემულ ტემპერატურას ფაქტობრივის გვერდით აჩვენებს.
რატომ ირჩევენ მას ოპერატორები
- ის ტემპერატურულ დიაპაზონს მთელი მგზავრობის განმავლობაში ინარჩუნებს, მათ შორის პერონზე და მიწაზე ლოდინისას — სწორედ აქ ირღვევა ხოლმე დაუცველი ცივი ჯაჭვი.
- ის თვითმფრინავში იმავე პოზიციებსა და იმავე დამუშავების აღჭურვილობას იყენებს, რასაც შესაბამისი მშრალი ერთეული.
- ეს სტანდარტული არჩევანია მედიკამენტებისთვის, ვაქცინებისა და ძვირადღირებული მალფუჭებადი პროდუქციისთვის, სადაც ტემპერატურის ნახტომი ტვირთს აფუჭებს.
დაჯავშნამდე გაარკვიეთ ეს საკითხები
- მშრალ ერთეულთან შედარებით თბოიზოლაცია და დანადგარები შიდა მოცულობის ნაწილს იკავებს.
- საკუთარი წონა გაცილებით მაღალია, ამიტომ ფასიანი ტვირთამწეობა უფრო დაბალია.
- აქტიურ ერთეულს მიწაზე ელკვება ან დამუხტვა სჭირდება, ასევე წინასწარი გაცივება ტვირთის ჩადებამდე.