ცნობარი
M-6
ოცფუტიანი პალეტი მთავარი გემბანისთვის. IATA კოდი, სატარიფო კლასი, წონები, მოცულობა და შესაბამისი თვითმფრინავები მოცემულია ქვემოთ.
- IATA კოდი
- PGA 20-ფუტიანი ბრტყელი პალეტი ბადით
- კოდის პრეფიქსები
- PGA, PGE, PGF, PSA, PSG, P7E, P7F და P7G
- სატარიფო კლასი
- ტიპი 1
- შესაბამისი თვითმფრინავები
- 747F, 747 Combi, 777F
- მაქს. მთლიანი წონა
- 11,340 kg (25,000 lb)
- საკუთარი წონა
- 500 kg (1,102 lb)
- მოცულობა AS1825-ით
- 33.7 m³ (1,190 ft³)
როგორ გამოიყენება M-6
ოცფუტიანი ბრტყელი პალეტი მთავარი გემბანისთვის, დამზადებული PGA კოდის მიხედვით, სწორკუთხა დაკომპლექტებით 244 cm სიმაღლემდე.
ნორმა იგივეა — 11,340 kg, რაც M-2 ყუთს აქვს, მაგრამ ეს ღია პალეტია ბადით, ამიტომ ტვირთის ფორმა გაცილებით ნაკლებად შეზღუდულია. დაკომპლექტების მოცულობა 33.7 m³-ია.
ტვირთი, რომელსაც ჩვეულებრივ იღებს
როგორ არის დალაგებული ეს ოჯახი
- ოცფუტიანი პალეტი მთავარი გემბანისთვის, სწორკუთხა დაკომპლექტებით 244 cm (96 in) სიმაღლემდე.
- ალუმინის ფურცლის ბრტყელი ფუძე გამაგრებული კიდის რელსებით, რომლებიც თვითმფრინავის დამაგრების სისტემაში იკეტება.
- ტვირთი ფუძეზე ლაგდება და კიდის რელსებზე გადაჭიმული ბადით მაგრდება.
- კონტურული დაკომპლექტება სატვირთო განყოფილების პროფილს მიჰყვება. სწორკუთხა დაკომპლექტება მთავარი გემბანის მთელ სიმაღლეს იყენებს.
- ფრთიანი ვარიანტები ამატებს ანჯამიან ან ფიქსირებული კუთხის გვერდით გაფართოებებს ტვირთისთვის, რომელიც ფუძეს სცდება.
რატომ ირჩევენ მას ოპერატორები
- ის თითქმის ნებისმიერი ფორმის ტვირთს იღებს, რადგან არაფერი ზღუდავს მას.
- ამ ფართობისთვის საკუთარი წონა ყველა ULD-ზე მსუბუქია, ამიტომ ლიმიტის მეტი ნაწილი ტვირთზე მოდის.
- ცარიელი ერთეულები ბრტყლად ეწყობა ერთმანეთზე, რაც მათი უკან გადაზიდვის ხარჯს ამცირებს.
დაჯავშნამდე გაარკვიეთ ეს საკითხები
- ტვირთი ღიაა და ერთადერთი სამაგრი ბადეა, ამიტომ დაკომპლექტების ხარისხი განსაზღვრავს, მიაღწევს თუ არა ტვირთი დანიშნულებას უვნებლად.
- დასრულებული ტვირთი სატვირთო განყოფილების კონტურს უნდა შეესაბამებოდეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ვერ მოთავსდება.
- ბადეები და კიდის რელსები ცვდება. ორივე მოწმდება ერთეულის მიღებამდე.