ცნობარი
LD-4
სრული სიგანის კონტეინერი სწორი გვერდებით. IATA კოდი, სატარიფო კლასი, წონები, მოცულობა და შესაბამისი თვითმფრინავები მოცემულია ქვემოთ.
- IATA კოდი
- ALP მართკუთხა კონტეინერი
- კოდის პრეფიქსები
- ALD, AWD, AWZ, DLP და ჩანგლიანი დამტვირთველისთვის განკუთვნილი ALB, ALC, AWB და AWC
- სატარიფო კლასი
- ტიპი 8
- კარის ზომა
- 234 x 155 cm (92 x 61 in)
- შესაბამისი თვითმფრინავები
- 767, 777, 787 — ქვედა სატვირთო განყოფილება
- მაქს. მთლიანი წონა
- 2,449 kg (5,399 lb)
- საკუთარი წონა
- 120 kg (264 lb)
- მოცულობა AS1825-ით
- 5.7 m³ (201 ft³)
- მოცულობა Boeing-ის მიხედვით
- 5.5 m³ (195 ft³)
როგორ გამოიყენება LD-4
სრული სიგანის კონტეინერი ქვედა სატვირთო განყოფილებისთვის, დამზადებული ALP მართკუთხა კოდის მიხედვით, ბრეზენტის კარითა და ჩაშენებული ღვედებით.
გვერდები სწორია, რაც 767-ისა და 787-ის ქვედა განყოფილებებს შეესაბამება, სადაც ის იტვირთება. სრული სიგანის გამო ის ერთი ოპერაციით ორი ნახევარი სიგანის კონტეინერის საქმეს აკეთებს. პრეფიქსების ოჯახი ჩანგლიანი დამტვირთველისთვის განკუთვნილ რამდენიმე ვერსიას მოიცავს.
ტვირთი, რომელსაც ჩვეულებრივ იღებს
როგორ არის დალაგებული ეს ოჯახი
- სრული სიგანის ქვედა განყოფილების კონტეინერი სწორი გვერდებით.
- კარი ბრეზენტისაა, ჩაშენებული ღვედებით.
- ჩანგლიანი დამტვირთველისთვის განკუთვნილი ვერსიები ALB, ALC, AWB და AWC პრეფიქსებს იყენებს.
- ალუმინის ფურცელი ექსტრუდირებული ალუმინის ჩარჩოზე. კონსტრუქცია მაქსიმალურად მსუბუქია, რადგან საკუთარი წონის ყოველი კილოგრამი ფასიანი ტვირთის ადგილს იკავებს.
- ბრტყელი ფუძე გამაგრებული კიდის რელსებით თვითმფრინავის საკეტებისა და გორგოლაჭების სისტემაში იკეტება, ამიტომ ერთეული ადგილზე რჩება ცალკე დამაგრების გარეშე.
- ერთი ან ორი გვერდი დახრილია ფიუზელაჟის სიმრუდის მიხედვით, ამიტომ ერთეული ქვედა განყოფილების განივკვეთს ავსებს და ცარიელ კუთხეებს არ ტოვებს.
- კარი ან ბრეზენტის ფარდაა ჩაშენებული დამჭერი ღვედებით, ან ანჯამებზე დამაგრებული მყარი პანელი.
- ჩანგლიანი დამტვირთველისთვის განკუთვნილ ვარიანტებს არხები აქვს, ამიტომ მათი გადაადგილება ჩანგლიანი დამტვირთველითაც შეიძლება, ურიკისა და დამტვირთველის გარდა.
რატომ ირჩევენ მას ოპერატორები
- ის ავსებს ქვედა განყოფილების მრუდე სივრცეს, რომელსაც დაუკონტეინერებელი ტვირთი ცარიელს დატოვებდა.
- მთელი ერთეული ერთი ოპერაციით იტვირთება და იცლება, რაც თვითმფრინავის მომსახურების დროს ამცირებს.
- ფრენისას ტვირთი დამაგრებულია, ამიტომ თითოეულ ნაწილს ცალკე დამაგრება არ სჭირდება.
- IATA-ს იდენტიფიკაციის სისტემის წყალობით ავიაკომპანიებსა და თვითმფრინავებს შეუძლიათ ერთეულის ურთიერთგაცვლა.
დაჯავშნამდე გაარკვიეთ ეს საკითხები
- საკუთარი წონა ტვირთამწეობიდან აკლდება, ამიტომ უფრო მძიმე ერთეული იმავე ტარიფით ნაკლებ ტვირთს ზიდავს.
- ტვირთი კონტურის ფარგლებში უნდა დარჩეს. ყველაფერი, რაც პროფილს სცდება, სატვირთო განყოფილებას ეხება და დაკომპლექტებისას უარყოფილია.
- ბრეზენტის კარი ამინდისგან იცავს. ის საიმედო ჩამკეტი არ არის.