Referans
LD-4
Düz kenarlı, tam genişlikte kutu. IATA kodu, tarife sınıfı, ağırlıklar, hacim ve uçak uyumu aşağıda yer almaktadır.
- IATA kodu
- ALP dikdörtgen konteyner
- Kod ön ekleri
- ALD, AWD, AWZ, DLP ve forkliftle taşınabilir ALB, ALC, AWB ve AWC
- Tarife sınıfı
- Tip 8
- Kapı ölçüsü
- 234 x 155 cm (92 x 61 in)
- Uyumlu uçaklar
- 767, 777, 787 alt kargo bölümü
- Maks. brüt ağırlık
- 2,449 kg (5,399 lb)
- Boş ağırlık
- 120 kg (264 lb)
- AS1825 hacmi
- 5.7 m³ (201 ft³)
- Boeing hacmi
- 5.5 m³ (195 ft³)
LD-4 nasıl kullanılır
ALP dikdörtgen koduna göre üretilmiş, branda kapılı ve entegre kayışlı, tam genişlikte alt kargo bölümü konteyneri.
Kenarları düzdür; bu da yüklendiği 767 ve 787 kargo bölümlerine uygundur. Tam genişlikte olduğundan, iki yarım genişlik ünitenin işini tek seferde görür. Ön ek ailesinde forkliftle taşınabilir birkaç versiyon bulunur.
Genellikle taşıdığı yükler
Bu ailenin yapısı
- Düz kenarlı, tam genişlikte alt kargo bölümü ünitesi.
- Kapı brandadır ve kapı kayışları entegredir.
- Forkliftle taşınabilir versiyonlar ALB, ALC, AWB ve AWC ön eklerini kullanır.
- Ekstrüde alüminyum çerçeve üzerinde alüminyum sac. Boş ağırlığın her kilogramı ücretli yükün yerini aldığı için yapı mümkün olduğunca hafif tutulur.
- Sertleştirilmiş kenar raylarına sahip düz bir taban, uçağın kilit ve makara sistemine kilitlenir; böylece ünite ayrıca bağlama gerektirmeden yerinde kalır.
- Bir veya iki yan, gövde kavisini izleyecek şekilde eğimlidir; böylece ünite boş köşeler bırakmak yerine gövde altı kesitini doldurur.
- Kapı, entegre sabitleme kayışlı bir branda perde veya menteşeli sert bir paneldir.
- Forkliftle taşınabilir varyantlarda kanallar bulunur; böylece dolly ve yükleyicinin yanı sıra forkliftle de taşınabilirler.
Operatörler neden tercih ediyor
- Dökme yükün boş bırakacağı kavisli gövde altı alanını doldurur.
- Ünitenin tamamı tek seferde yüklenip boşaltılır; bu da yer hizmetleri süresini kısa tutar.
- Yük uçuş sırasında sabitlenir; böylece her parçanın ayrı ayrı bağlanması gerekmez.
- Havayolları ve uçaklar, IATA tanımlama sistemi sayesinde üniteyi birbirleriyle değiştirebilir.
Rezervasyondan önce netleştirmeniz gerekenler
- Boş ağırlık yük kapasitesinden düşülür; dolayısıyla daha ağır bir ünite aynı ücret karşılığında daha az yük taşır.
- Yük kontur içinde kalmalıdır. Profilin üzerine taşan her şey kargo bölümüne takılır ve yük hazırlama aşamasında reddedilir.
- Branda kapı hava koşullarına karşı korur. Güvenli bir kapanış değildir.