Referans
PMC/P6P Palet
Üç standart yükseklikte üretilir. IATA kodu, tarife sınıfı, ağırlıklar, hacim ve uçak uyumu aşağıda yer almaktadır.
- IATA kodu
- Ağlı P6P 10-ft düz palet
- Tarife sınıfı
- Tip 2BG
- Uyumlu uçaklar
- 747, 767, 777, 787, DC-10, MD-11
- Boş ağırlık
- 120 kg (265 lb)
- AS1825 hacmi
- 162.6 cm'de 11.5 m³ (407 ft³); 243.8 cm'de 17.0 m³ (600 ft³); 299.7 cm'de 21.2 m³ (750 ft³)
- Boeing hacmi
- 162.2 cm'de 11.7 m³ (415 ft³); 243.8 cm'de 17.0 m³ (600 ft³); 299.7 cm'de 21.2 m³ (750 ft³)
PMC/P6P Palet nasıl kullanılır
P6P on fitlik düz palet. LD-7 ile birlikte hava kargodaki en yaygın palettir; alt kargo bölümlerinde ve ana güvertelerde kullanılır.
Üç standart yükseklikte hazırlanır ve hacim de buna göre değişir: 162.6 cm'de yaklaşık 11.5 m³, 243.8 cm'de 17.0 m³ ve 299.7 cm'de 21.2 m³. Hangi yüksekliğin geçerli olduğu uçaktaki konuma bağlıdır; bu nedenle rezervasyon sırasında palet tipiyle birlikte yüksekliğin de belirtilmesi gerekir.
Genellikle taşıdığı yükler
Bu ailenin yapısı
- Alt kargo bölümlerinde ve ana güvertelerde kabul edilen genel amaçlı düz palet.
- Üç standart yükseklikte hazırlanır; bu nedenle palet tipiyle birlikte yüksekliğin de belirtilmesi gerekir.
- Uçağın sabitleme sistemine kilitlenen sertleştirilmiş kenar raylarına sahip düz alüminyum sac taban.
- Yük taban üzerine hazırlanır ve kenar raylarına gerilen bir ağ ile sabitlenir.
- Konturlu hazırlama, kargo bölümü profilini izler. Düz kesimli hazırlama ise ana güvertenin tam yüksekliğini kullanır.
- Kanatlı varyantlar, tabandan taşan yük için menteşeli veya sabit açılı yan uzantılar ekler.
Operatörler neden tercih ediyor
- Hiçbir şey onu çevrelemediği için neredeyse her şekildeki yükü alır.
- Boş ağırlık, o taban alanındaki tüm ULD'ler arasında en hafifidir; böylece ağırlık kapasitesinin daha büyük kısmı yüke kalır.
- Boş üniteler düz şekilde istiflenir; bu da geri taşıma maliyetini düşük tutar.
Rezervasyondan önce netleştirmeniz gerekenler
- Yük açıktadır ve tek sabitleme ağdır; bu nedenle yükün eksiksiz ulaşıp ulaşmayacağını yük hazırlamanın kalitesi belirler.
- Tamamlanmış yük, kargo bölümü konturuna uymalıdır; aksi takdirde sığmaz.
- Ağlar ve kenar rayları aşınır. Ünite kabul edilmeden önce her ikisi de kontrol edilir.