Referans
MDP
Ana güverte için on altı fitlik palet. IATA kodu, tarife sınıfı, ağırlıklar, hacim ve uçak uyumu aşağıda yer almaktadır.
- IATA kodu
- Ağlı PRA 16-ft palet
- Kod ön ekleri
- PMA, P4A, P4M ve PZA
- Tarife sınıfı
- Tip 1P
- Uyumlu uçaklar
- 747F, 747 Combi, 777F
- Maks. brüt ağırlık
- 11,300 kg (24,911 lb)
- Boş ağırlık
- 410 kg (904 lb)
- AS1825 hacmi
- 27.6 m³ (974 ft³)
MDP nasıl kullanılır
PRA koduna göre üretilmiş ve Tip 1P sınıfında, ağlı on altı fitlik ana güverte paleti.
11,300 kg ağırlık sınırına ve 27.6 m³ yükleme hacmine sahiptir. Yirmi fitlik M-6'dan daha kısa olduğu için, neredeyse aynı ağırlığı taşırken karışık bir ana güverte yükleme planına daha kolay yerleşir.
Genellikle taşıdığı yükler
Bu ailenin yapısı
- Yükün ağ ile sabitlendiği on altı fitlik ana güverte paleti.
- Uçağın sabitleme sistemine kilitlenen sertleştirilmiş kenar raylarına sahip düz alüminyum sac taban.
- Yük taban üzerine hazırlanır ve kenar raylarına gerilen bir ağ ile sabitlenir.
- Konturlu hazırlama, kargo bölümü profilini izler. Düz kesimli hazırlama ise ana güvertenin tam yüksekliğini kullanır.
- Kanatlı varyantlar, tabandan taşan yük için menteşeli veya sabit açılı yan uzantılar ekler.
Operatörler neden tercih ediyor
- Hiçbir şey onu çevrelemediği için neredeyse her şekildeki yükü alır.
- Boş ağırlık, o taban alanındaki tüm ULD'ler arasında en hafifidir; böylece ağırlık kapasitesinin daha büyük kısmı yüke kalır.
- Boş üniteler düz şekilde istiflenir; bu da geri taşıma maliyetini düşük tutar.
Rezervasyondan önce netleştirmeniz gerekenler
- Yük açıktadır ve tek sabitleme ağdır; bu nedenle yükün eksiksiz ulaşıp ulaşmayacağını yük hazırlamanın kalitesi belirler.
- Tamamlanmış yük, kargo bölümü konturuna uymalıdır; aksi takdirde sığmaz.
- Ağlar ve kenar rayları aşınır. Ünite kabul edilmeden önce her ikisi de kontrol edilir.