Referans
LD-3 Frigorifik
İlaçlar için standart soğuk zincir ünitesi. IATA kodu, tarife sınıfı, ağırlıklar, hacim ve uçak uyumu aşağıda yer almaktadır.
- IATA kodu
- RKN konturlu soğutmalı konteyner
- Kod ön ekleri
- RVN
- Tarife sınıfı
- Tip 8
- Kapı ölçüsü
- 137 x 140 cm (54 x 55 in)
- Uyumlu uçaklar
- 747, 767, 777, 787, DC-10, MD-11 alt kargo bölümü
- Maks. brüt ağırlık
- 1,588 kg (3,500 lb)
- Boş ağırlık
- 210 kg (463 lb)
- AS1825 hacmi
- 4.5 m³ (159 ft³)
LD-3 Frigorifik nasıl kullanılır
RKN koduna göre üretilmiş, yalıtımlı duvarlara ve sızdırmaz sert kapıya sahip frigorifik LD-3. Çoğu örnek forkliftle taşınabilir.
Sıcaklık kontrollü hava kargonun büyük kısmı bu üniteyle taşınır ve ilaç gönderileri için standart tercihtir. Bedeli ağırlıktır: boş ağırlık, kuru LD-3'teki yaklaşık 82 kg'dan burada 210 kg'a çıkarken brüt sınır 1,588 kg'da sabit kalır; dolayısıyla kullanılabilir yük kapasitesi de düşer.
Genellikle taşıdığı yükler
Bu ailenin yapısı
- Bir ucu eğimli, yarım genişlikte yalıtımlı alt kargo bölümü ünitesi.
- Kapı serttir ve yalıtımlı gövdeyi sızdırmaz şekilde kapatır.
- Çoğu örnek forkliftle taşınabilir.
- Genellikle köpük çekirdekli yalıtımlı panel duvarlar, standart bir konteyner tabanı üzerine oturur.
- Kuru ünitelerde kullanılan branda perdenin yerini, sızdırmazlık contalı sert bir kapı alır.
- Aktif üniteler, akü veya uçak gücüyle çalışan kendi soğutma sistemlerine sahiptir. Pasif üniteler sıcaklığı depolanmış soğutucuyla korur.
- Sıcaklık sürekli izlenir. Aktif bir ünitede kontrol cihazı, ayar değerini gerçek sıcaklıkla birlikte gösterir.
Operatörler neden tercih ediyor
- Korumasız bir soğuk zincirin genellikle koptuğu apron ve yerde bekleme süreleri dahil, tüm yolculuk boyunca belirli bir sıcaklık aralığını korur.
- Eşdeğer kuru üniteyle aynı uçak konumlarını ve aynı elleçleme ekipmanlarını kullanır.
- Sıcaklıktaki ani bir artışın yükü mahvettiği ilaçlar, aşılar ve yüksek değerli bozulabilir ürünler için standart tercihtir.
Rezervasyondan önce netleştirmeniz gerekenler
- Kuru üniteye kıyasla hem yalıtım hem de mekanik aksam iç hacimden yer kaplar.
- Boş ağırlık çok daha yüksektir; dolayısıyla ücretli yük kapasitesi daha düşüktür.
- Aktif bir ünite yerde güç veya şarj ve yük yüklenmeden önce ön soğutma gerektirir.