Referans
LD-29 Frigorifik
Sert kapılı yalıtımlı AAU. IATA kodu, tarife sınıfı, ağırlıklar, hacim ve uçak uyumu aşağıda yer almaktadır.
- IATA kodu
- P1P taban üzerinde RAU konturlu soğutmalı konteyner
- Tarife sınıfı
- Tip 5
- Kapı ölçüsü
- 300 x 152 cm (118 x 60 in)
- Uyumlu uçaklar
- 747 alt kargo bölümü
- Maks. brüt ağırlık
- 6,033 kg (13,300 lb)
- Boş ağırlık
- 450 kg (992 lb)
- İç hacim
- 11.1 m³ (392 ft³)
LD-29 Frigorifik nasıl kullanılır
Frigorifik LD-29: P1P taban üzerinde, RAU koduna göre üretilmiş konturlu soğutmalı konteyner.
Kuru AAU'nun yalıtımlı karşılığıdır; branda yerine sert kapıya sahiptir. İç hacmi 11.1 m³'tür ve boş ağırlığı 450 kg'a çıkar; bu da onu alt kargo bölümü frigorifikleri arasında en ağır olanı yapar. Brüt ağırlık sınırı ise altı tonda sabit kalır.
Genellikle taşıdığı yükler
Bu ailenin yapısı
- Kuru AAU'nun frigorifik versiyonu olan, iki ucu eğimli, tam genişlikte yalıtımlı alt kargo bölümü ünitesi.
- Kapı serttir. Kuru versiyonda branda kullanılır.
- Genellikle köpük çekirdekli yalıtımlı panel duvarlar, standart bir konteyner tabanı üzerine oturur.
- Kuru ünitelerde kullanılan branda perdenin yerini, sızdırmazlık contalı sert bir kapı alır.
- Aktif üniteler, akü veya uçak gücüyle çalışan kendi soğutma sistemlerine sahiptir. Pasif üniteler sıcaklığı depolanmış soğutucuyla korur.
- Sıcaklık sürekli izlenir. Aktif bir ünitede kontrol cihazı, ayar değerini gerçek sıcaklıkla birlikte gösterir.
Operatörler neden tercih ediyor
- Korumasız bir soğuk zincirin genellikle koptuğu apron ve yerde bekleme süreleri dahil, tüm yolculuk boyunca belirli bir sıcaklık aralığını korur.
- Eşdeğer kuru üniteyle aynı uçak konumlarını ve aynı elleçleme ekipmanlarını kullanır.
- Sıcaklıktaki ani bir artışın yükü mahvettiği ilaçlar, aşılar ve yüksek değerli bozulabilir ürünler için standart tercihtir.
Rezervasyondan önce netleştirmeniz gerekenler
- Kuru üniteye kıyasla hem yalıtım hem de mekanik aksam iç hacimden yer kaplar.
- Boş ağırlık çok daha yüksektir; dolayısıyla ücretli yük kapasitesi daha düşüktür.
- Aktif bir ünite yerde güç veya şarj ve yük yüklenmeden önce ön soğutma gerektirir.