참고 자료
PMC/P6P 팔레트
3가지 표준 높이로 제작. IATA 코드, 운임 등급, 중량, 용적, 탑재 가능 기종은 아래에서 확인하세요.
- IATA 코드
- 네트를 갖춘 P6P 10-ft 평판 팔레트
- 운임 등급
- 타입 2BG
- 탑재 가능 기종
- 747, 767, 777, 787, DC-10, MD-11
- 자중
- 120 kg (265 lb)
- AS1825 기준 용적
- 162.6 cm 기준 11.5 m³ (407 ft³), 243.8 cm 기준 17.0 m³ (600 ft³), 299.7 cm 기준 21.2 m³ (750 ft³)
- Boeing 기준 용적
- 162.2 cm 기준 11.7 m³ (415 ft³), 243.8 cm 기준 17.0 m³ (600 ft³), 299.7 cm 기준 21.2 m³ (750 ft³)
PMC/P6P 팔레트 활용 방식
P6P 10피트 평판 팔레트입니다. LD-7과 함께 항공 화물에서 가장 흔히 쓰이는 팔레트로, 하부 화물칸과 메인 데크에서 사용됩니다.
3가지 표준 높이로 제작되며 용적도 그에 따라 달라집니다. 162.6 cm에서 약 11.5 m³, 243.8 cm에서 17.0 m³, 299.7 cm에서 21.2 m³입니다. 적용 높이는 항공기 탑재 위치에 따라 결정되므로, 예약 시 팔레트 종류와 함께 높이를 명시해야 합니다.
주로 싣는 화물
이 계열의 구성
- 하부 화물칸과 메인 데크에 모두 탑재할 수 있는 범용 평판 팔레트입니다.
- 3가지 표준 높이로 제작되므로 팔레트 종류와 함께 높이를 명시해야 합니다.
- 항공기 고정 시스템에 결합되는 강화 가장자리 레일을 갖춘 평평한 알루미늄 판재 베이스입니다.
- 화물을 베이스 위에 쌓고 가장자리 레일에 건 네트로 고정합니다.
- 윤곽형 적재는 화물칸 단면을 따르고, 직각형 적재는 메인 데크 높이를 최대한 활용합니다.
- 날개형은 베이스 밖으로 돌출되는 화물을 위해 경첩식 또는 고정 각도의 측면 확장부를 추가합니다.
운영사가 선택하는 이유
- 둘러싸는 구조가 없어 거의 모든 형태의 화물을 실을 수 있습니다.
- 같은 면적의 ULD 중 자체 중량이 가장 가벼워, 허용 중량의 더 많은 부분을 화물에 쓸 수 있습니다.
- 빈 유닛은 평평하게 쌓을 수 있어 회송 비용이 줄어듭니다.
예약 전에 확인할 사항
- 화물이 노출되어 있고 네트만으로 고정하므로, 빌드업 품질에 따라 화물이 온전히 도착하는지가 결정됩니다.
- 완성된 적재 화물이 화물칸 윤곽에 맞아야 하며, 그렇지 않으면 탑재할 수 없습니다.
- 네트와 가장자리 레일은 마모되므로 유닛 인수 전에 둘 다 점검합니다.