ცნობარი
LD-29
747-ის ქვედა განყოფილება, 14.4 m³. IATA კოდი, სატარიფო კლასი, წონები, მოცულობა და შესაბამისი თვითმფრინავები მოცემულია ქვემოთ.
- IATA კოდი
- AAU კონტურული კონტეინერი P1P ფუძეზე
- სატარიფო კლასი
- ტიპი 5
- კარის ზომა
- 300 x 152 cm (118 x 60 in)
- შესაბამისი თვითმფრინავები
- 747 — ქვედა სატვირთო განყოფილება
- მაქს. მთლიანი წონა
- 6,033 kg (13,300 lb)
- საკუთარი წონა
- 265 kg (584 lb)
- მოცულობა AS1825-ით
- 14.4 m³ (510 ft³)
როგორ გამოიყენება LD-29
სრული სიგანის კონტეინერი ქვედა სატვირთო განყოფილებისთვის, ორივე ბოლოში დახრილი, დამზადებული AAU კოდის მიხედვით P1P ფუძეზე.
ის სპეციალურად 747-ის ქვედა განყოფილებისთვისაა. ნორმითა და კონსტრუქციით LD-26-ს ძალიან ჰგავს, ოდნავ მეტი მოცულობით — 14.4 m³ — და, შესაბამისად, ოდნავ მეტი საკუთარი წონით.
ტვირთი, რომელსაც ჩვეულებრივ იღებს
როგორ არის დალაგებული ეს ოჯახი
- სრული სიგანის ქვედა განყოფილების კონტეინერი, ორივე ბოლოში დახრილი, აგებული P1P ფუძეზე 747-ისთვის.
- კარი ბრეზენტისაა, ჩაშენებული ბადისებრი ღვედებით.
- ალუმინის ფურცელი ექსტრუდირებული ალუმინის ჩარჩოზე. კონსტრუქცია მაქსიმალურად მსუბუქია, რადგან საკუთარი წონის ყოველი კილოგრამი ფასიანი ტვირთის ადგილს იკავებს.
- ბრტყელი ფუძე გამაგრებული კიდის რელსებით თვითმფრინავის საკეტებისა და გორგოლაჭების სისტემაში იკეტება, ამიტომ ერთეული ადგილზე რჩება ცალკე დამაგრების გარეშე.
- ერთი ან ორი გვერდი დახრილია ფიუზელაჟის სიმრუდის მიხედვით, ამიტომ ერთეული ქვედა განყოფილების განივკვეთს ავსებს და ცარიელ კუთხეებს არ ტოვებს.
- კარი ან ბრეზენტის ფარდაა ჩაშენებული დამჭერი ღვედებით, ან ანჯამებზე დამაგრებული მყარი პანელი.
- ჩანგლიანი დამტვირთველისთვის განკუთვნილ ვარიანტებს არხები აქვს, ამიტომ მათი გადაადგილება ჩანგლიანი დამტვირთველითაც შეიძლება, ურიკისა და დამტვირთველის გარდა.
რატომ ირჩევენ მას ოპერატორები
- ის ავსებს ქვედა განყოფილების მრუდე სივრცეს, რომელსაც დაუკონტეინერებელი ტვირთი ცარიელს დატოვებდა.
- მთელი ერთეული ერთი ოპერაციით იტვირთება და იცლება, რაც თვითმფრინავის მომსახურების დროს ამცირებს.
- ფრენისას ტვირთი დამაგრებულია, ამიტომ თითოეულ ნაწილს ცალკე დამაგრება არ სჭირდება.
- IATA-ს იდენტიფიკაციის სისტემის წყალობით ავიაკომპანიებსა და თვითმფრინავებს შეუძლიათ ერთეულის ურთიერთგაცვლა.
დაჯავშნამდე გაარკვიეთ ეს საკითხები
- საკუთარი წონა ტვირთამწეობიდან აკლდება, ამიტომ უფრო მძიმე ერთეული იმავე ტარიფით ნაკლებ ტვირთს ზიდავს.
- ტვირთი კონტურის ფარგლებში უნდა დარჩეს. ყველაფერი, რაც პროფილს სცდება, სატვირთო განყოფილებას ეხება და დაკომპლექტებისას უარყოფილია.
- ბრეზენტის კარი ამინდისგან იცავს. ის საიმედო ჩამკეტი არ არის.