ცნობარი
LD-8
სრული სიგანე 767-ისა და 787-ისთვის. IATA კოდი, სატარიფო კლასი, წონები, მოცულობა და შესაბამისი თვითმფრინავები მოცემულია ქვემოთ.
- IATA კოდი
- DQF
- კოდის პრეფიქსები
- ALE, ALN, DLE, DLF, DQP და MQP
- სატარიფო კლასი
- ტიპი 6A
- კარის ზომა
- 234 x 157 cm (92 x 62 in)
- შესაბამისი თვითმფრინავები
- 767, 787 — ქვედა სატვირთო განყოფილება
- მაქს. მთლიანი წონა
- 2,450 kg (5,401 lb)
- საკუთარი წონა
- 127 kg (280 lb)
- მოცულობა AS1825-ით
- 7.1 m³ (252 ft³)
- მოცულობა Boeing-ის მიხედვით
- 6.9 m³ (245 ft³)
როგორ გამოიყენება LD-8
სრული სიგანის კონტეინერი ქვედა სატვირთო განყოფილებისთვის, ორივე ბოლოში დახრილი, დამზადებული DQF კოდის მიხედვით, კლასი — ტიპი 6A.
მისი ზომები 767-ისა და 787-ის ქვედა განყოფილებებს შეესაბამება. ბრეზენტის კარს ჩაშენებული ღვედები აქვს, ხოლო პრეფიქსები როგორც ალუმინის, ისე კომპოზიტურ კონსტრუქციებს მოიცავს.
ტვირთი, რომელსაც ჩვეულებრივ იღებს
როგორ არის დალაგებული ეს ოჯახი
- სრული სიგანის ქვედა განყოფილების კონტეინერი, ორივე ბოლოში დახრილი.
- კარი ბრეზენტისაა, ჩაშენებული ღვედებით.
- ალუმინის ფურცელი ექსტრუდირებული ალუმინის ჩარჩოზე. კონსტრუქცია მაქსიმალურად მსუბუქია, რადგან საკუთარი წონის ყოველი კილოგრამი ფასიანი ტვირთის ადგილს იკავებს.
- ბრტყელი ფუძე გამაგრებული კიდის რელსებით თვითმფრინავის საკეტებისა და გორგოლაჭების სისტემაში იკეტება, ამიტომ ერთეული ადგილზე რჩება ცალკე დამაგრების გარეშე.
- ერთი ან ორი გვერდი დახრილია ფიუზელაჟის სიმრუდის მიხედვით, ამიტომ ერთეული ქვედა განყოფილების განივკვეთს ავსებს და ცარიელ კუთხეებს არ ტოვებს.
- კარი ან ბრეზენტის ფარდაა ჩაშენებული დამჭერი ღვედებით, ან ანჯამებზე დამაგრებული მყარი პანელი.
- ჩანგლიანი დამტვირთველისთვის განკუთვნილ ვარიანტებს არხები აქვს, ამიტომ მათი გადაადგილება ჩანგლიანი დამტვირთველითაც შეიძლება, ურიკისა და დამტვირთველის გარდა.
რატომ ირჩევენ მას ოპერატორები
- ის ავსებს ქვედა განყოფილების მრუდე სივრცეს, რომელსაც დაუკონტეინერებელი ტვირთი ცარიელს დატოვებდა.
- მთელი ერთეული ერთი ოპერაციით იტვირთება და იცლება, რაც თვითმფრინავის მომსახურების დროს ამცირებს.
- ფრენისას ტვირთი დამაგრებულია, ამიტომ თითოეულ ნაწილს ცალკე დამაგრება არ სჭირდება.
- IATA-ს იდენტიფიკაციის სისტემის წყალობით ავიაკომპანიებსა და თვითმფრინავებს შეუძლიათ ერთეულის ურთიერთგაცვლა.
დაჯავშნამდე გაარკვიეთ ეს საკითხები
- საკუთარი წონა ტვირთამწეობიდან აკლდება, ამიტომ უფრო მძიმე ერთეული იმავე ტარიფით ნაკლებ ტვირთს ზიდავს.
- ტვირთი კონტურის ფარგლებში უნდა დარჩეს. ყველაფერი, რაც პროფილს სცდება, სატვირთო განყოფილებას ეხება და დაკომპლექტებისას უარყოფილია.
- ბრეზენტის კარი ამინდისგან იცავს. ის საიმედო ჩამკეტი არ არის.