Tra cứu
Nửa pallet PNA
Nửa pallet vuông cho khoang bụng của 767. Mã IATA, hạng giá cước, trọng lượng, thể tích và máy bay tương thích được nêu bên dưới.
- Mã IATA
- Nửa pallet PNA cho 767 kèm lưới
- Tiền tố mã
- PQP, FQF, và PPC
- Hạng giá cước
- Loại 8
- Máy bay tương thích
- Khoang dưới của 767, 787
- Tổng trọng lượng tối đa
- 2,449 kg (5,399 lb)
- Trọng lượng rỗng
- 83 kg (183 lb)
- Thể tích theo AS1825
- 5.5 m³ (194 ft³)
Cách sử dụng Nửa pallet PNA
Nửa pallet với các mặt vuông dành cho khoang dưới của 767, chế tạo theo mã PNA.
Hai đơn vị vừa khít theo chiều ngang khoang bụng của 767 và 787, nơi pallet nguyên chiều rộng không xếp được. Với 83 kg, đây là một trong những ULD nhẹ nhất đang được sử dụng, giúp dành nhiều hạn mức trọng lượng hơn cho hàng hóa.
Loại hàng thường chở
Cách sắp xếp của dòng này
- Nửa pallet với các mặt vuông, có kích thước phù hợp với khoang dưới của 767.
- Đế tấm nhôm phẳng với ray viền cứng khóa vào hệ thống giữ hàng của máy bay.
- Hàng được xếp trên đế và giữ cố định bằng lưới căng vào các ray viền.
- Phiên bản đóng hàng định hình theo biên dạng khoang. Phiên bản đóng hàng vuông vức tận dụng toàn bộ chiều cao boong chính.
- Các phiên bản có cánh bổ sung phần mở rộng hai bên dạng bản lề hoặc góc cố định cho hàng nhô ra ngoài đế.
Vì sao các nhà khai thác chọn loại này
- Nhận hàng với hầu như mọi hình dạng, vì không có vỏ bao quanh.
- Trọng lượng rỗng nhẹ nhất trong các loại ULD cùng diện tích đế, nên phần lớn hạn mức trọng lượng dành cho hàng hóa.
- Đơn vị rỗng xếp chồng phẳng, giúp giảm chi phí hồi chuyển.
Những điểm cần chốt trước khi đặt chỗ
- Hàng hóa để hở và lưới là phương tiện giữ hàng duy nhất, nên chất lượng đóng hàng quyết định hàng có đến nơi nguyên vẹn hay không.
- Khối hàng sau khi đóng phải khớp với đường viền khoang, nếu không sẽ không vừa.
- Lưới và ray viền bị mài mòn. Cả hai đều được kiểm tra trước khi đơn vị được chấp nhận.