مرجع بار دریایی
20' فلت‌رک تاشو
دیواره‌های انتهایی در حالت خالی تا می‌شوند. اعداد زیر مربوط به فضای داخلی کانتینر، در و وزن‌ها هستند.
- طول داخلی
- 5.675 m
- عرض داخلی
- 2.213 m
- ارتفاع داخلی
- 2.270 m
- دهانهٔ در، عرض
- موضوعیت ندارد
- دهانهٔ در، ارتفاع
- موضوعیت ندارد
- ظرفیت حجمی
- موضوعیت ندارد
- وزن خالی
- 2600 kg
- ظرفیت بار
- 30150 kg
کاربرد 20' فلت‌رک تاشو
یک فلت‌رک بیست فوتی که دیواره‌های انتهایی آن در حالت خالی به‌صورت تخت روی کف تا می‌شوند.
واحدهای تاشده در فضای یک فلت‌رک ثابت، چندتا روی هم چیده می‌شوند و این هزینهٔ جابه‌جایی تجهیزات خالی را کاهش می‌دهد. به همین دلیل حمل‌کنندگان اغلب فلت‌رک تاشو را به واحدهای با دیوارهٔ ثابت ترجیح می‌دهند و پیدا کردن آن‌ها معمولاً آسان‌تر است.
طول و عرض قابل‌استفاده کمی کمتر از نوع با دیوارهٔ ثابت است، چون لولا در هر انتها فضا می‌گیرد.
بارهای مناسب
ساختار کانتینر
- یک کف فولادی روی شاسی زیرین تقویت‌شده که برای بار نقطه‌ای سنگین طراحی شده است، نه باری که به‌طور یکنواخت پخش شده باشد.
- فقط دیواره‌های انتهایی. در واحد استاندارد ثابت و در واحد تاشو لولایی هستند. دیوارهٔ جانبی و سقف وجود ندارد.
- حلقه‌های مهار در ریل‌های جانبی قرار دارند و اغلب جای نصب ستونک هم دارند.
- قطعه‌های گوشه در موقعیت‌های استاندارد ISO قرار دارند؛ بنابراین واحد مانند هر کانتینر دیگری جابه‌جا و روی هم چیده می‌شود.
- دیواره‌های انتهایی در سطح کف لولا شده‌اند و هنگام استفاده به‌صورت عمودی قفل می‌شوند. آن‌ها به سمت داخل تا می‌شوند تا واحدهای خالی برای چیدن روی هم در یکدیگر جا بگیرند.
- شاسی فولادی با کف چوب نرم. دیواره‌های انتهایی برای مهار بار و بارهای ناشی از چیدن روی هم طراحی شده‌اند.
- حلقه‌های مهار در ریل‌های جانبی، ستون‌های گوشه و کف قرار دارند و در واحدهای 20 فوت ظرفیت 2,000 kg دارند.
- برخی واحدهای 20 فوت جای شاخک لیفتراک دارند و در صورت نیاز بار به پایه‌های عمودی، می‌توان ستونک نصب کرد.
چرا فرستندگان آن را انتخاب می‌کنند
- باری پهن‌تر و بلندتر از آنچه هر واحد بسته‌ای می‌پذیرد را حمل می‌کند.
- ظرفیت مجاز بار بالاست که برای بارهای سنگین مانند فولاد، سنگ و ماشین‌آلات مناسب است.
- بارگیری از پهلو یا از بالا ممکن است؛ بنابراین دهانهٔ در هرگز قطعه را محدود نمی‌کند.
پیش از رزرو این موارد را بررسی کنید
- بار کاملاً در معرض شرایط جوی و ترشحات آب است و معمولاً به پوشش یا برزنت نیاز دارد.
- مهاربندی و توزیع وزن برای هر محموله جداگانه تعیین می‌شود. بار با عرض یا ارتفاع اضافه، آنچه را که می‌توان کنارش چید نیز محدود می‌کند.