해상 화물 참고 자료
40' 냉동
냉장·냉동 화물 대부분을 운송하는 리퍼. 아래 수치는 컨테이너 내부, 도어, 중량입니다.
- 내부 길이
- 11.840 m
- 내부 폭
- 2.286 m
- 내부 높이
- 2.120 m
- 도어 개구부 폭
- 2.286 m
- 도어 개구부 높이
- 2.195 m
- 용적
- 60 m³
- 자중
- 3850 kg
- 적재 중량
- 26630 kg
활용 방법: 40' 냉동
40피트 냉동 컨테이너(리퍼)입니다. 과일, 채소, 육류, 수산물, 유제품 등 전 세계 온도 관리 화물 대부분을 운송합니다.
대부분 외부가 하이큐브 규격이어서 단열재가 차지하는 내부 높이 일부를 되찾습니다. 20피트 모델과 마찬가지로 용적은 같은 크기의 건화물 컨테이너보다 눈에 띄게 작습니다.
설정 온도만큼 공기 흐름도 중요합니다. 냉기는 바닥 아래로 공급되어 화물 위쪽으로 돌아와야 하므로, 공기가 흐를 수 있게 적재하고 표시된 적재선 아래로 유지해야 합니다. 벽에 바짝 붙여 싣거나 적재선 위로 쌓으면 온도를 유지할 수 없습니다.
적합한 화물
컨테이너 구조
- 단열 패널(일반적으로 강판 사이에 폴리우레탄 폼을 주입한 것)이 표준 강철 컨테이너 프레임에 장착되어 있습니다.
- 한쪽 끝에 냉동 장치가 내장되어 있습니다. 선박, 터미널, 도로용 발전기 또는 철도 전원의 3상 전력으로 작동합니다.
- T바 또는 깊은 홈이 있는 바닥 덕분에 냉기가 컨테이너 길이 전체에 걸쳐 화물 아래로 흐르고 위쪽으로 돌아옵니다.
- 내부 라이닝은 보통 스테인리스강이나 알루미늄으로, 화물 사이사이에 세척할 수 있습니다.
- 제어 패널에 설정 온도와 공급·회수 공기 온도가 표시됩니다. 최신 장비는 데이터 기록도 남깁니다.
- 외부 치수가 ISO 규격에 맞으므로 건화물 컨테이너와 같은 방식으로 선박의 셀 가이드에 들어갑니다.
- 바닥은 격자형이어서 냉기가 화물 아래로 흐르고, 측벽은 골판형이어서 측면에서도 공기가 계속 순환합니다. 팔레트는 공기가 흐르는 통로를 하나 더 만들어 줍니다.
- 공기가 돌아올 수 있도록 화물 위로 최소 12 cm의 여유를 두세요. 최대 적재 높이는 측벽에 표시되어 있습니다.
- 온도 유지 외에도 외기를 환기하고 과일에서 나오는 이산화탄소와 에틸렌을 배출할 수 있습니다.
- 공급 공기와 회수 공기 온도를 모두 측정합니다. 표시창이 외부에 있어 도어를 열지 않고도 상태를 확인할 수 있습니다.
- 과일이나 꽃처럼 가볍고 부피가 큰 화물에는 보통 하이큐브 리퍼를 선택합니다.
- 냉장 육류는 천장에 설치된 행잉 레일에 걸어서 운송하기도 합니다.
화주가 선택하는 이유
- 외부 기상과 관계없이 급속 냉동부터 냉장까지 원하는 설정 온도를 유지합니다.
- 건화물 컨테이너처럼 취급하고 쌓을 수 있습니다. 터미널에는 전원 콘센트만 있으면 됩니다.
- 온도 기록이 화물과 함께 이동하며 인도 시 제시할 수 있습니다.
- 일부 장비는 CA(대기 제어) 또는 MA(대기 조정) 기능을 제공하여 장거리 운항에서 신선 농산물의 유통 기한을 늘려 줍니다.
예약 전 확인 사항
- 단열재와 기계 장치가 모두 공간을 차지하므로 내부 치수와 용적이 건화물 컨테이너보다 상당히 작습니다.
- 터미널 체류 시간과 내륙 구간을 포함해 전 구간 동안 전원이 계속 공급되어야 합니다.
- 공기가 흐를 수 있게 화물을 적재해야 합니다. 벽에 바짝 붙여 싣거나 빨간 적재선 위로 쌓으면 장비가 제 역할을 하지 못합니다.