참고 자료
Eurocopter AS-332 Super Puma
해상 및 다목적 인양용 중형 헬리콥터. 적재 중량, 화물칸, 도어, 주요 운항 업무는 아래에서 확인하세요.
- 구조상 최대 적재 중량
- 약 4,500 kg
- 화물칸 용적
- 17 m³
- 화물칸 길이 × 폭 × 높이
- 6.81 × 1.80 × 1.47 m
- 메인 화물 도어
- 1.30 × 1.35 m
Eurocopter AS-332 Super Puma 활용 방식
해상 플랜트 인력 수송으로 가장 잘 알려진 중형 다목적 헬리콥터로, 화물 및 슬링 작업에도 널리 쓰입니다.
기내 또는 동체 아래로 약 4.5톤을 인양하며, 해상 및 오지 작업에 필요한 항속 거리와 해상 비행 인증을 갖추고 있습니다.
주로 싣는 화물
이 계열의 구성
- 기내에는 후방 클램셸 도어나 램프가 있습니다. 동체 아래 슬링 훅으로 기내에 들어가지 않는 화물을 운송합니다.
- 바닥의 고정용 링은 기내 적재 중량에 맞게 설계되었습니다. 대형 기종은 기내 윈치도 갖추고 있습니다.
- 활주로가 필요 없습니다. 정비된 지점, 패드, 또는 공터에 화물을 내립니다.
운영사가 선택하는 이유
- 활주로가 없는 현장에 갈 수 있다는 점이 헬리콥터를 쓰는 이유입니다.
- 슬링으로 어떤 기내에도 들어가지 않는 큰 화물을 운반해 기초나 구조물 위에 내려놓습니다.
- 주요 업무는 송전선 건설, 시추 지원, 산악 및 해상 인양, 재난 구호입니다.
예약 전에 확인할 사항
- 적재 중량과 항속 거리가 고정익 화물기보다 작고, 고도와 기온이 높아지면 둘 다 빠르게 줄어듭니다.
- 톤킬로미터당 비용이 항공 화물 중 가장 높습니다.
- 기상 제한이 더 엄격합니다. 슬링 작업에는 양쪽 끝에 확보된 지면과 숙련된 인력이 필요합니다.