JA

リファレンス

Eurocopter AS-332 Super Puma

洋上・汎用輸送向けの中型ヘリコプター。積載量、貨物室、ドア、主な運航用途は以下のとおりです。

Eurocopter AS-332 Super Pumaの貨物機
写真: Ronnie Macdonald from Chelmsford and Largs, United Kingdom · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons
構造上の最大積載量
約4,500 kg
貨物室容積
17 m³
貨物室の長さ×幅×高さ
6.81 × 1.80 × 1.47 m
メインカーゴドア
1.30 × 1.35 m

Eurocopter AS-332 Super Pumaの用途

洋上作業員の輸送で知られる中型汎用ヘリコプターで、貨物輸送やスリング作業にも広く使われています。

機内または胴体下に約4.5トンを吊り上げられ、洋上や遠隔地での作業に必要な航続距離と洋上飛行の認証を備えています。

主な積載貨物

  • 洋上への補給
  • 建設資材のスリング輸送
  • 遠隔地への補給
  • 測量・汎用輸送

このファミリーの構成

  • 機内には後部のクラムシェルドアまたはランプがあります。胴体下のスリングフックで、機内に収まらない貨物を吊り下げます。
  • 床の固縛リングは機内積載量に対応した強度を持ちます。大型機種は機内ウインチも備えています。
  • 滑走路は不要です。整地された場所、ヘリパッド、または何もない開けた場所に貨物を届けます。

オペレーターが選ぶ理由

  • 滑走路のない現場に届けられることこそ、ヘリコプターを使う理由です。
  • スリングでは、どの機内にも収まらない大型貨物を運び、基礎や構造物の上に据え付けられます。
  • 主な用途は、送電線の建設、掘削作業の支援、山岳地帯や洋上での吊り上げ、災害救援です。

予約前に確認すべきポイント

  • 積載量と航続距離は固定翼の貨物機に比べて小さく、高度や気温が上がるとどちらも急速に低下します。
  • トンキロあたりのコストは航空貨物の中で最も高くなります。
  • 気象条件の制約が厳しく、スリング作業には両端に障害物のない地面と訓練を受けた作業員が必要です。
すべての航空機に戻る