リファレンス
Mil Mi-26
現役最大の吊り上げ能力を持つヘリコプター。積載量、貨物室、ドア、主な運航用途は以下のとおりです。
- 構造上の最大積載量
- 20,000 kg
- 貨物室容積
- 110 m³
- 貨物室の長さ×幅×高さ
- 12.00 × 3.20 × 3.10 m
- メインカーゴドア
- 2.90 × 3.20 m
Mil Mi-26の用途
現役のヘリコプターとして最大の吊り上げ能力を持ち、20トンを機内または胴体下のスリングで運びます。
滑走路も道路もない現場に届けなければならない貨物、たとえば掘削モジュール、変圧器、橋梁部材、回収された航空機のために存在する機体です。機内は車両が入る広さがあり、機内に収まらないものはスリングで吊り下げます。
主な積載貨物
このファミリーの構成
- 機内には後部のクラムシェルドアまたはランプがあります。胴体下のスリングフックで、機内に収まらない貨物を吊り下げます。
- 床の固縛リングは機内積載量に対応した強度を持ちます。大型機種は機内ウインチも備えています。
- 滑走路は不要です。整地された場所、ヘリパッド、または何もない開けた場所に貨物を届けます。
オペレーターが選ぶ理由
- 滑走路のない現場に届けられることこそ、ヘリコプターを使う理由です。
- スリングでは、どの機内にも収まらない大型貨物を運び、基礎や構造物の上に据え付けられます。
- 主な用途は、送電線の建設、掘削作業の支援、山岳地帯や洋上での吊り上げ、災害救援です。
予約前に確認すべきポイント
- 積載量と航続距離は固定翼の貨物機に比べて小さく、高度や気温が上がるとどちらも急速に低下します。
- トンキロあたりのコストは航空貨物の中で最も高くなります。
- 気象条件の制約が厳しく、スリング作業には両端に障害物のない地面と訓練を受けた作業員が必要です。