Kompendium
Mil Mi-26
Śmigłowiec o największym udźwigu wciąż w służbie. Ładowność, ładownia, drzwi i typowe zadania opisano poniżej.
- Ładowność konstrukcyjna
- 20,000 kg
- Pojemność ładowni
- 110 m³
- Długość × szerokość × wysokość ładowni
- 12.00 × 3.20 × 3.10 m
- Główne drzwi ładunkowe
- 2.90 × 3.20 m
Jak wykorzystuje się Mil Mi-26
Śmigłowiec o największym udźwigu spośród eksploatowanych. Przewozi dwadzieścia ton w kabinie lub pod kadłubem na zawiesiu.
Istnieje dla ładunków, które muszą dotrzeć na miejsce bez pasa startowego i bez drogi: modułów wiertniczych, transformatorów, segmentów mostów, ewakuowanych samolotów. Kabina mieści pojazdy. Zawiesie przenosi to, co nie zmieści się w środku.
Typowy ładunek
Jak zbudowana jest ta rodzina
- Kabina ma tylne drzwi małżowinowe lub rampę. Hak zawiesia pod kadłubem przenosi ładunki, które nie mieszczą się w środku.
- Pierścienie mocujące w podłodze są dostosowane do ładowności kabiny. Ciężkie typy mają także wewnętrzną wyciągarkę.
- Pas startowy nie jest potrzebny. Ładunek trafia na przygotowane miejsce, lądowisko lub zwykłą polanę.
Dlaczego przewoźnicy go wybierają
- Dociera do miejsc bez lądowiska i to jest powód, by go użyć.
- Zawiesie przenosi elementy zbyt duże dla jakiejkolwiek kabiny i ustawia je na fundamencie lub konstrukcji.
- Typowe zadania to budowa linii energetycznych, wsparcie wierceń, transport w górach i na platformy morskie oraz pomoc w razie katastrof.
Ustal te kwestie przed rezerwacją
- Ładowność i zasięg są niewielkie w porównaniu z dowolnym samolotem towarowym i szybko spadają wraz z wysokością i temperaturą.
- Koszt na tonokilometr jest najwyższy w cargo lotniczym.
- Ograniczenia pogodowe są bardziej rygorystyczne. Praca z zawiesiem wymaga wolnego terenu i przeszkolonych ekip po obu stronach.