リファレンス
Antonov An-124-100 Ruslan
分割できない貨物のための大型チャーター機。積載量、貨物室、ドア、主な運航用途は以下のとおりです。
- 構造上の最大積載量
- 120,000 kg
- 貨物室容積
- 約1,040 m³
- 貨物室の長さ×幅×高さ
- 36.48 × 6.40 × 4.40 m
- メインカーゴドア
- 6.40 × 4.40 m
Antonov An-124-100 Ruslanの用途
前後両端にランプを備え、全長36メートルの貨物室を持つ重量物輸送機です。パレットに分けられない貨物のために設計されています。
機首と尾部の両方から出し入れできるため、貨物を車両で通り抜けるように搬入できます。機内クレーンを備え、地上設備のない場所でも自力で積み込みが可能です。発電機、タービン、機関車、人工衛星、他の航空機などの輸送で定番の選択肢です。
主な積載貨物
このファミリーの構成
- 貨物室は積荷に合わせた寸法で、断面は全長にわたってほぼ一定です。
- ノーズドア、テールランプ、またはその両方により、貨物を床面の高さで自走またはウインチで搬入できます。
- 床は集中荷重に耐える強度を持ち、構造には強固なラッシングポイントが組み込まれています。
- ランプ付き貨物機は高翼配置のため、床が地面に近く、貨物室が主翼の構造部分と干渉しません。
- 一部の機種は自前のクレーンやウインチを搭載しており、地上設備がない場所でも積み込みができます。
オペレーターが選ぶ理由
- タービン、発電機、機関車、人工衛星、他の航空機など、分割できない貨物を運べます。
- ランプからの積み込みにはメインデッキ用ローダーが不要なため、貨物設備がほとんどない空港でも受け入れが可能です。
- 自力で積み込める装備により、遠隔地や救援便でも運用できます。
予約前に確認すべきポイント
- チャーター輸送となり、リードタイムと料金は輸送ごとに取り決めます。
- 機材数が少なく、需要は集中的に発生します。通常は、機体が空いているかどうかが制約になります。
- 超大型貨物では、航空機を予約する前に現地調査、エンジニアリング、そして多くの場合専用の架台の製作が必要です。