TR

Referans

Antonov An-124-100 Ruslan

Bölünemeyen parçalar için ağır yük charter uçağı. Faydalı yük, ambar, kapı ve genellikle uçtuğu iş aşağıda yer alıyor.

Antonov An-124-100 Ruslan kargo uçağı
Yapısal faydalı yük
120,000 kg
Ambar hacmi
Yaklaşık 1,040 m³
Ambar uzunluğu × genişliği × yüksekliği
36.48 × 6.40 × 4.40 m
Ana kargo kapısı
6.40 × 4.40 m

Antonov An-124-100 Ruslan nasıl kullanılır

Her iki ucunda rampa ve 36 metrelik ambarı olan, paletlere bölünemeyen yükler için tasarlanmış ağır yük kargo uçağı.

Burun ve kuyruktan erişim, yükün doğrudan içinden geçirilerek sürülebilmesini sağlar. Uçaktaki vinçler, yer ekipmanı olmayan yerlerde uçağın kendi kendini yüklemesine imkân verir. Jeneratörler, türbinler, lokomotifler, uydular ve başka uçaklar için olağan çözümdür.

Genellikle taşıdığı yükler

  • Türbinler ve jeneratörler
  • Lokomotifler ve demiryolu araçları
  • Uydular ve fırlatma donanımı
  • Madencilik ve sondaj tesisleri
  • Diğer uçaklar ve helikopterler

Bu ailenin yapısı

  • Ambar, yüke göre boyutlandırılmıştır ve kesiti boyu boyunca neredeyse sabit kalır.
  • Burun kapısı, kuyruk rampası veya her ikisi, yükün zemin seviyesinde sürülerek ya da vinçle çekilerek içeri alınmasını sağlar.
  • Zemin yoğun noktasal yüklere göre derecelendirilmiştir ve yapıya entegre ağır bağlama noktaları bulunur.
  • Rampalı kargo uçakları yüksek kanatlıdır; böylece zemin yere yakın olur ve ambar kanat kutusundan bağımsız kalır.
  • Bazı tipler kendi vinç ve vargellerini taşır; böylece yer ekipmanı olmayan yerlerde de yükleme yapabilirler.

Operatörler neden tercih ediyor

  • Bölünemeyen parçaları alır: türbinler, jeneratörler, lokomotifler, uydular, başka uçaklar.
  • Rampa ile yükleme ana güverte yükleyicisi gerektirmez; bu sayede neredeyse hiç kargo ekipmanı olmayan havalimanları bile onu kabul edebilir.
  • Kendi kendini yükleme donanımı, uçağı uzak sahalarda ve yardım uçuşlarında kullanılabilir kılar.

Rezervasyondan önce netleştirmeniz gerekenler

  • Bu bir charter işidir. Hazırlık süresi ve fiyat her taşıma için ayrıca kararlaştırılır.
  • Filo küçüktür ve talep dalgalar halinde gelir. Olağan kısıt, müsait bir uçak olup olmadığıdır.
  • Gabari dışı bir parça, uçak rezerve edilmeden önce bir ekspertiz, mühendislik çalışması ve çoğu zaman özel yapım bir taşıma kızağı gerektirir.
Tüm uçaklara dön