Referans
Kamov Ka-32
Dar alanlarda kaldırma için eş eksenli rotorlar. Faydalı yük, ambar, kapı ve genellikle uçtuğu iş aşağıda yer alıyor.
- Yapısal faydalı yük
- 3,700 kg (askıda 5,000 kg)
- Ambar hacmi
- 4 m³
- Ambar uzunluğu × genişliği × yüksekliği
- 3.68 × 1.27 × 1.20 m
- Ana kargo kapısı
- 1.60 × 1.09 m
Kamov Ka-32 nasıl kullanılır
Kuyruk rotoru olmayan eş eksenli rotorlu bir helikopter. Bu yapı, hassas kaldırmalar için onu alışılmadık derecede dengeli ve kompakt kılar.
Küçük kapladığı alan ve dar alanlardaki kontrolü, geleneksel bir helikopterin zorlanacağı inşaat, enerji hattı, ormancılık ve yangın söndürme işlerine uygundur.
Genellikle taşıdığı yükler
Bu ailenin yapısı
- Kabinde arka istiridye tipi kapılar veya bir rampa bulunur. Gövde altındaki askı kancası, içeri sığmayan yükleri taşır.
- Zemindeki bağlama halkaları kabin faydalı yüküne göre derecelendirilmiştir. Ağır tipler ayrıca dahili bir vinç taşır.
- Pist gerekmez. Yük, hazırlanmış bir noktaya, bir platforma veya açık bir alana bırakılır.
Operatörler neden tercih ediyor
- Pisti olmayan sahalara ulaşır; helikopter kullanmanın nedeni de budur.
- Askı, hiçbir kabine sığmayacak kadar büyük parçaları taşır ve bunları bir temel veya yapı üzerine yerleştirir.
- Tipik işler enerji hattı inşaatı, sondaj desteği, dağlık ve açık deniz kaldırmaları ve afet yardımıdır.
Rezervasyondan önce netleştirmeniz gerekenler
- Faydalı yük ve menzil, herhangi bir sabit kanatlı kargo uçağına kıyasla küçüktür ve her ikisi de irtifa ve sıcaklıkla hızla düşer.
- Ton-kilometre başına maliyet hava kargosundaki en yüksek maliyettir.
- Hava koşulu sınırları daha katıdır. Askılı bir iş, her iki uçta da açık bir alan ve eğitimli ekipler gerektirir.