TR

Referans

Ilyushin Il-76TD

Engebeli ve donanımı zayıf pistler için yapılmış rampalı kargo uçağı. Faydalı yük, ambar, kapı ve genellikle uçtuğu iş aşağıda yer alıyor.

Ilyushin Il-76TD kargo uçağı
Yapısal faydalı yük
48,000 kg
Ambar hacmi
180 m³
Ambar uzunluğu × genişliği × yüksekliği
20.00 × 3.45 × 3.40 m
Ana kargo kapısı
3.45 × 3.25 m

Ilyushin Il-76TD nasıl kullanılır

Asfaltsız ve donanımı zayıf pistlerde çalışmak üzere tasarlanmış, yüksek kanatlı rampalı bir kargo uçağı. Çok tekerlekli iniş takımı engebeli zeminler için yapılmıştır.

Tipin varlık nedeni budur: hiçbir kargo elleçleme imkânı olmayan yerlere ağır ve gabari dışı yük ulaştırır. Yardım, madencilik ve uzak proje lojistiğinde düzenli olarak kullanılmaya devam etmektedir.

Genellikle taşıdığı yükler

  • Yardım ve insani yardım yükleri
  • Madencilik ve sondaj tesisleri
  • Araçlar ve makineler
  • Gabari dışı endüstriyel parçalar

Bu ailenin yapısı

  • Ambar, yüke göre boyutlandırılmıştır ve kesiti boyu boyunca neredeyse sabit kalır.
  • Burun kapısı, kuyruk rampası veya her ikisi, yükün zemin seviyesinde sürülerek ya da vinçle çekilerek içeri alınmasını sağlar.
  • Zemin yoğun noktasal yüklere göre derecelendirilmiştir ve yapıya entegre ağır bağlama noktaları bulunur.
  • Rampalı kargo uçakları yüksek kanatlıdır; böylece zemin yere yakın olur ve ambar kanat kutusundan bağımsız kalır.
  • Bazı tipler kendi vinç ve vargellerini taşır; böylece yer ekipmanı olmayan yerlerde de yükleme yapabilirler.

Operatörler neden tercih ediyor

  • Bölünemeyen parçaları alır: türbinler, jeneratörler, lokomotifler, uydular, başka uçaklar.
  • Rampa ile yükleme ana güverte yükleyicisi gerektirmez; bu sayede neredeyse hiç kargo ekipmanı olmayan havalimanları bile onu kabul edebilir.
  • Kendi kendini yükleme donanımı, uçağı uzak sahalarda ve yardım uçuşlarında kullanılabilir kılar.

Rezervasyondan önce netleştirmeniz gerekenler

  • Bu bir charter işidir. Hazırlık süresi ve fiyat her taşıma için ayrıca kararlaştırılır.
  • Filo küçüktür ve talep dalgalar halinde gelir. Olağan kısıt, müsait bir uçak olup olmadığıdır.
  • Gabari dışı bir parça, uçak rezerve edilmeden önce bir ekspertiz, mühendislik çalışması ve çoğu zaman özel yapım bir taşıma kızağı gerektirir.
Tüm uçaklara dön