مرجع
Kamov Ka-32
روتورهای هم‌محور برای بلند کردن بار در فضای تنگ. ظرفیت بار، انبار، در و کاری که معمولاً انجام می‌دهد در ادامه آمده است.
- ظرفیت بار سازه‌ای
- 3,700 kg (5,000 kg به‌صورت آویز)
- حجم انبار
- 4 m³
- طول × عرض × ارتفاع انبار
- 3.68 × 1.27 × 1.20 m
- درِ اصلی بار
- 1.60 × 1.09 m
کاربرد Kamov Ka-32
بالگردی با روتورهای هم‌محور و بدون روتور دم. این چیدمان آن را برای بلند کردن دقیق بار به‌طور غیرمعمول پایدار و جمع‌وجور می‌کند.
ابعاد کوچک و کنترل‌پذیری در فضاهای محدود، آن را برای کارهای ساختمانی، خطوط برق، چوب‌بری و اطفای حریق مناسب می‌کند؛ جایی که یک بالگرد معمولی با دشواری روبه‌رو می‌شود.
بارهایی که معمولاً حمل می‌کند
چیدمان این خانواده
- کابین درهای صدفی عقب یا رمپ دارد. یک قلاب اسلینگ زیر بدنه بارهایی را که داخل جا نمی‌شوند حمل می‌کند.
- حلقه‌های مهار در کف برای ظرفیت بار کابین رده‌بندی شده‌اند. مدل‌های سنگین یک وینچ داخلی نیز دارند.
- به باند نیازی نیست. بار به یک نقطه‌ی آماده‌شده، سکوی فرود یا یک محوطه‌ی باز می‌رود.
چرا اپراتورها آن را انتخاب می‌کنند
- به محل‌هایی بدون باند فرود می‌رسد و دلیل استفاده از آن همین است.
- اسلینگ قطعاتی را که برای هر کابینی بیش از حد بزرگ‌اند حمل می‌کند و روی فونداسیون یا سازه قرار می‌دهد.
- کارهای معمول عبارت‌اند از ساخت خطوط برق، پشتیبانی حفاری، بلند کردن بار در کوهستان و فراساحل، و امداد در بلایا.
پیش از رزرو، این موارد را مشخص کنید
- ظرفیت بار و برد در مقایسه با هر هواپیمای باری بال‌ثابت کم است و هر دو با افزایش ارتفاع و دما به‌سرعت کاهش می‌یابند.
- هزینه به‌ازای هر تن‌کیلومتر بالاترین رقم در حمل بار هوایی است.
- محدودیت‌های آب‌وهوایی سخت‌گیرانه‌ترند. کار با اسلینگ به زمین باز و خدمه‌ی آموزش‌دیده در هر دو سر نیاز دارد.