مرجع
Antonov An-124-100 Ruslan
هواپیمای چارتر سنگین برای قطعات غیرقابل تفکیک. ظرفیت بار، انبار، در و کاری که معمولاً انجام می‌دهد در ادامه آمده است.
- ظرفیت بار سازه‌ای
- 120,000 kg
- حجم انبار
- حدود 1,040 m³
- طول × عرض × ارتفاع انبار
- 36.48 × 6.40 × 4.40 m
- درِ اصلی بار
- 6.40 × 4.40 m
کاربرد Antonov An-124-100 Ruslan
هواپیمای باری سنگین‌بر با رمپ در هر دو انتها و انباری 36 متری، ساخته‌شده برای بارهایی که نمی‌توان آن‌ها را روی پالت تقسیم کرد.
دسترسی از دماغه و دم یعنی بار را می‌توان مستقیم از میان هواپیما عبور داد. جرثقیل‌های داخلی به هواپیما امکان می‌دهند در جایی بدون تجهیزات زمینی خودش را بارگیری کند. این هواپیما پاسخ معمول برای ژنراتورها، توربین‌ها، لوکوموتیوها، ماهواره‌ها و هواپیماهای دیگر است.
بارهایی که معمولاً حمل می‌کند
چیدمان این خانواده
- انبار بر اساس بار طراحی شده و سطح مقطع آن در سراسر طولش تقریباً ثابت می‌ماند.
- درِ دماغه، رمپ دم یا هر دو امکان می‌دهند بار در سطح کف با خودرو یا وینچ وارد شود.
- کف برای بارهای متمرکز نقطه‌ای رده‌بندی شده و نقاط مهار سنگین در سازه تعبیه شده‌اند.
- هواپیماهای باری رمپ‌دار بال بالا دارند، بنابراین کف نزدیک زمین قرار می‌گیرد و انبار از جعبه‌ی بال فاصله دارد.
- برخی مدل‌ها جرثقیل و وینچ خود را دارند و می‌توانند در جایی بدون تجهیزات زمینی بارگیری کنند.
چرا اپراتورها آن را انتخاب می‌کنند
- قطعات غیرقابل تفکیک را می‌پذیرد: توربین‌ها، ژنراتورها، لوکوموتیوها، ماهواره‌ها و هواپیماهای دیگر.
- بارگیری با رمپ به لودر عرشه‌ی اصلی نیاز ندارد، بنابراین فرودگاه‌هایی که تقریباً هیچ تجهیزات باری ندارند نیز می‌توانند آن را بپذیرند.
- تجهیزات خودبارگیر، هواپیما را برای سایت‌های دورافتاده و پروازهای امدادی قابل استفاده می‌کند.
پیش از رزرو، این موارد را مشخص کنید
- این کار چارتری است. زمان آماده‌سازی و قیمت برای هر جابه‌جایی جداگانه توافق می‌شود.
- ناوگان کوچک است و تقاضا به‌صورت مقطعی می‌آید. محدودیت معمول، در دسترس بودن هواپیما است.
- یک قطعه‌ی فوق‌ابعاد پیش از رزرو هواپیما به بازدید فنی، مهندسی و اغلب یک پایه‌ی اختصاصی نیاز دارد.