ცნობარი
Eurocopter AS-332 Super Puma
საშუალო ვერტმფრენი ოფშორული და უნივერსალური სამუშაოებისთვის. ქვემოთ მოცემულია ტვირთამწეობა, განყოფილება, კარი და სამუშაო, რომელსაც ჩვეულებრივ ასრულებს.
- კონსტრუქციული ტვირთამწეობა
- დაახლოებით 4,500 kg
- განყოფილების მოცულობა
- 17 m³
- განყოფილების სიგრძე × სიგანე × სიმაღლე
- 6.81 × 1.80 × 1.47 m
- მთავარი სატვირთო კარი
- 1.30 × 1.35 m
როგორ გამოიყენება Eurocopter AS-332 Super Puma
საშუალო უნივერსალური ვერტმფრენი, ყველაზე ცნობილი ოფშორული ეკიპაჟების გადაყვანით და ფართოდ გამოყენებული ტვირთისა და გარე დაკიდების სამუშაოებისთვის.
ის დაახლოებით ოთხნახევარ ტონას წევს სალონში ან ფიუზელაჟის ქვეშ, ფრენის იმ სიშორით და წყლის თავზე ფრენის სერტიფიკაციით, რაც ოფშორულ და შორეულ სამუშაოებს სჭირდება.
ტვირთი, რომელსაც ჩვეულებრივ იღებს
როგორ არის დალაგებული ეს ოჯახი
- სალონს უკანა ორფრთიანი კარები ან რამპა აქვს. ფიუზელაჟის ქვეშ გარე დაკიდების კაკალი იღებს ტვირთს, რომელიც შიგნით არ ეტევა.
- იატაკში დასამაგრებელი რგოლები სალონის ტვირთამწეობაზეა გათვლილი. მძიმე ტიპებს შიდა ჯალამბარიც აქვთ.
- ასაფრენი ზოლი საჭირო არ არის. ტვირთი მიდის მომზადებულ ადგილზე, მოედანზე ან უბრალო მდელოზე.
რატომ ირჩევენ მას ოპერატორები
- ის აღწევს ობიექტებს, სადაც ასაფრენი ზოლი არ არის — სწორედ ესაა მისი გამოყენების მიზეზი.
- გარე დაკიდება ატარებს ნებისმიერი სალონისთვის ზედმეტად დიდ ტვირთს და მას საძირკველზე ან კონსტრუქციაზე დგამს.
- ტიპური სამუშაოა ელექტროგადამცემი ხაზების მშენებლობა, ბურღვის მხარდაჭერა, მთასა და ოფშორზე ტვირთის აწევა და სტიქიური უბედურებების დროს დახმარება.
დაჯავშნამდე გაარკვიეთ ეს საკითხები
- ტვირთამწეობა და ფრენის სიშორე ნებისმიერ სატვირთო თვითმფრინავთან შედარებით მცირეა და ორივე სწრაფად ეცემა სიმაღლისა და ტემპერატურის ზრდასთან ერთად.
- ერთ ტონა-კილომეტრზე ღირებულება საჰაერო ტვირთში ყველაზე მაღალია.
- ამინდის შეზღუდვები უფრო მკაცრია. გარე დაკიდების სამუშაოს ორივე ბოლოში თავისუფალი ტერიტორია და მომზადებული ეკიპაჟები სჭირდება.