KA

ცნობარი

Boeing 737-400F

გადაკეთებული 737, რომელიც შორი მანძილის ჰაბებს ამარაგებს. ქვემოთ მოცემულია ტვირთამწეობა, განყოფილება, კარი და სამუშაო, რომელსაც ჩვეულებრივ ასრულებს.

Boeing 737-400F — სატვირთო თვითმფრინავი
კონსტრუქციული ტვირთამწეობა
21,364 kg
განყოფილების მოცულობა
154 m³
განყოფილების სიგრძე × სიგანე × სიმაღლე
24.40 × 3.19 × 2.14 m
მთავარი სატვირთო კარი
3.40 × 2.10 m

როგორ გამოიყენება Boeing 737-400F

გადაკეთებული 737-400 და ვიწროფიუზელაჟიანი სატვირთო თვითმფრინავების ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული გადაკეთება, რომელიც ჯერ კიდევ დაფრინავს.

ის შორი მანძილის ქსელს ამარაგებს: მეორეხარისხოვანი აეროპორტების ტვირთი იკრიბება ჰაბებში, სადაც ფართოფიუზელაჟიანი სატვირთო თვითმფრინავები იტვირთება, შემომავალი ტვირთი კი იმავე გზით იგზავნება უკან. მოკლე მონაკვეთები, მაღალი სიხშირე, ზომიერი ტვირთამწეობა.

ტვირთი, რომელსაც ჩვეულებრივ იღებს

  • ონლაინ ვაჭრობა
  • ექსპრეს-ამანათები
  • ფოსტა
  • ჰაბების მკვებავი ტვირთი

როგორ არის დალაგებული ეს ოჯახი

  • სატვირთოდ გადაკეთებული სამგზავრო კორპუსი: სალონი მოხსნილია, იატაკი გამაგრებულია და წინა მარცხენა მხარეს დიდი სატვირთო კარია გაჭრილი.
  • ხისტი 9g ბარიერი საპილოტე კაბინის უშუალოდ უკან მდებარეობს, რათა გადაადგილებულმა ტვირთმა ეკიპაჟს ვერ მიაღწიოს.
  • ამძრავიანი იატაკი გათვლილია უფრო ვიწრო ერთგასასვლელიანი პალეტებისა და კონტეინერებისთვის და არა სრული ზომის ფართოფიუზელაჟიანი ULD-ებისთვის.
  • ილუმინატორები დახშულია და სალონის სისტემები მოხსნილია, რაც წონას ამცირებს და კორპუსს ამარტივებს.

რატომ ირჩევენ მას ოპერატორები

  • ის მომგებიანია მოკლე და საშუალო მონაკვეთებზე, სადაც ფართოფიუზელაჟიანს გემბანის ნახევარი ცარიელი დარჩებოდა.
  • ის გაცილებით მეტ აეროპორტს იყენებს, მათ შორის ისეთებს, სადაც ფართოფიუზელაჟიანის მომსახურება არ ხდება.
  • არსებული კორპუსის გადაკეთება ახალი სატვირთო თვითმფრინავის ფასის მცირე ნაწილი ჯდება, რის გამოც ეს სეგმენტი მუდმივად იზრდება.
  • დღეში რამდენიმე რეისი ექსპრეს-გადაზიდვებსა და ელექტრონულ კომერციას უკეთ შეეფერება, ვიდრე ერთი დიდი გაფრენა.

დაჯავშნამდე გაარკვიეთ ეს საკითხები

  • ტვირთამწეობა და მოცულობა ფართოფიუზელაჟიანისას მცირე ნაწილია, ამიტომ დიდ გზავნილს რამდენიმე რეისი სჭირდება.
  • ძირითადი გემბანი იღებს ვიწროფიუზელაჟიან ULD-ებს და არა ფართოფიუზელაჟიან თვითმფრინავებზე გამოყენებულ სრული ზომის პალეტებს.
  • ფრენის სიშორე მცირეა. საკონტინენტთაშორისო რეისს საწვავის შესავსები დაჯდომა ან სხვა თვითმფრინავი სჭირდება.
ყველა თვითმფრინავზე დაბრუნება