ცნობარი
Dornier 228
მსუბუქი ორძრავიანი თვითმფრინავი ძალიან მოკლე ზოლებისთვის. ქვემოთ მოცემულია ტვირთამწეობა, განყოფილება, კარი და სამუშაო, რომელსაც ჩვეულებრივ ასრულებს.
- კონსტრუქციული ტვირთამწეობა
- 1,950 kg
- განყოფილების მოცულობა
- 18 m³
- განყოფილების სიგრძე × სიგანე × სიმაღლე
- 7.08 × 1.34 × 1.55 m
- მთავარი სატვირთო კარი
- 1.33 × 1.38 m
როგორ გამოიყენება Dornier 228
მსუბუქი ორძრავიანი ტურბოპროპელერიანი თვითმფრინავი მოკლე აფრენის მახასიათებლებით და დიდი უკანა სატვირთო კარით.
ის აღწევს მოუკირწყლავ და ძალიან მოკლე ზოლებს, რომლებსაც უფრო დიდი თვითმფრინავი ვერ იყენებს. კვლევითი ფრენები, კუნძულებს შორის რეისები და შორეული პუნქტების მომარაგება ისეთივე ტიპურია, როგორც სუფთა ტვირთის გადაზიდვა.
ტვირთი, რომელსაც ჩვეულებრივ იღებს
როგორ არის დალაგებული ეს ოჯახი
- სატვირთოდ გადაკეთებული რეგიონული ტურბოპროპელერიანი თვითმფრინავი: სალონი მოხსნილია, იატაკი გამაგრებულია და გვერდზე სატვირთო კარია გაჭრილი.
- კარი გვერდზეა, ამიტომ ტვირთი ცალ-ცალკე ან მცირე პალეტებით იტვირთება. მას რამპით არ შეჰყავთ.
- იატაკში დასამაგრებელი რელსებია. ბადე ან ბარიერი განყოფილებას საპილოტე კაბინისგან გამოყოფს.
- ტურბოპროპელერიანი ძრავები და დაბალი მიახლოების სიჩქარე ამ თვითმფრინავებს მოკლე, მსუბუქად მოწყობილი ასაფრენი ზოლების გამოყენების საშუალებას აძლევს.
რატომ ირჩევენ მას ოპერატორები
- ის მომგებიანია დაბალი ნაკადის მარშრუტებზე, სადაც ვიწროფიუზელაჟიანი რეაქტიულიც კი უმეტესად ცარიელი იფრენდა.
- ის იყენებს მოკლე რეგიონულ ზოლებს, რომლებსაც ვერცერთი რეაქტიული სატვირთო თვითმფრინავი ვერ მიიღებს.
- ფრენის საათის დაბალი ღირებულება შეეფერება რეგულარულ მკვებავ სამუშაოს და მცირე, დროზე კრიტიკულ გზავნილებს.
- მომსახურება მოკლეა, ამიტომ ერთ თვითმფრინავს დღეში რამდენიმე მონაკვეთის შესრულება შეუძლია რეგიონულ ქსელში.
დაჯავშნამდე გაარკვიეთ ეს საკითხები
- ტვირთამწეობა რამდენიმე ტონაა. უფრო მძიმე გზავნილს მეტი რეისი ან უფრო დიდი ტიპი სჭირდება.
- გვერდითი კარი ტვირთის ზომას იმით ზღუდავს, რაც ღიობში მოტრიალდება.
- ფრენის სიშორე მცირეა. ესენი მკვებავი თვითმფრინავებია და არა მაგისტრალური.