Tra cứu
ATR 42 Cargo
ATR ngắn hơn cho các tuyến nhánh ít hàng hơn. Tải trọng, khoang hàng, cửa hàng và nhiệm vụ khai thác thường thấy được nêu bên dưới.
- Tải trọng kết cấu
- 5,700 kg
- Dung tích khoang hàng
- 51 m³
- Dài × rộng × cao khoang hàng
- 13.85 × 2.26 × 1.75 m
- Cửa hàng chính
- 1.27 × 1.53 m
Cách sử dụng ATR 42 Cargo
Máy bay chở hàng ATR ngắn hơn, chở được gần sáu tấn trên cùng tiết diện thân với ATR 72.
Nó phù hợp với các tuyến nhánh ít hàng của mạng lưới gom hàng, nơi ATR 72 sẽ bay còn trống chỗ nhưng tuyến vẫn cần một chuyến mỗi ngày.
Loại hàng thường chở
Cách sắp xếp của dòng này
- Máy bay cánh quạt khu vực được hoán cải chở hàng: dỡ bỏ khoang khách, gia cố sàn và khoét cửa hàng ở bên hông.
- Cửa nằm ở bên hông, nên hàng được đưa vào từng kiện hoặc trên pallet nhỏ. Không thể lái xe lên qua cửa dốc.
- Ray chằng buộc nằm trên sàn. Lưới hoặc vách ngăn tách khoang hàng khỏi buồng lái.
- Động cơ cánh quạt và tốc độ tiếp cận thấp cho phép các máy bay này sử dụng đường băng ngắn, kết cấu nhẹ.
Vì sao các nhà khai thác chọn loại này
- Có lãi trên các tuyến ít hàng, nơi ngay cả máy bay phản lực thân hẹp cũng sẽ bay gần như trống.
- Sử dụng được các đường băng khu vực ngắn mà không máy bay phản lực chở hàng nào tiếp nhận được.
- Chi phí mỗi giờ bay thấp phù hợp với hoạt động gom hàng theo lịch và các lô hàng nhỏ cần gấp.
- Thời gian quay vòng ngắn, nên một máy bay có thể bay nhiều chặng mỗi ngày trong mạng lưới khu vực.
Những điểm cần chốt trước khi đặt chỗ
- Tải trọng chỉ vài tấn. Lô hàng nặng hơn cần nhiều chuyến hơn hoặc loại máy bay lớn hơn.
- Cửa bên hông giới hạn kích thước kiện hàng ở mức có thể xoay qua được cửa.
- Tầm bay ngắn. Đây là máy bay gom hàng, không phải phương tiện vận tải trục chính.