مرجع الشحن البحري
Handymax
الرافعات نفسها مع بضائع أكثر. تتناول الملاحظات أدناه البضائع وطريقة ترتيب البدن والقيد الذي يضع السفينة في هذه الفئة.
- الحمولة الساكنة المعتادة
- عادة نحو 40,000-49,999 DWT
- الطول الكلي
- غالبًا نحو 180-190 m
- القيد الذي سُمّيت به
- لا تزال مزودة برافعات للموانئ التي لا توجد بها رافعات رصيف
- معدات السفينة
- مزودة برافعات، عادة أربع رافعات بقدرة نحو 30 طنًا
- التجارة المعتادة
- في جميع أنحاء العالم
- عنابر البضائع
- 5
أسماء مثل Handysize وSupramax وCapesize أعراف سوقية لا معايير مكتوبة، ولا يستخدم الوسطاء والبورصات والملاك جميعًا نطاق الحمولة الساكنة نفسه. أما حدود القنوات والأرصفة أدناه فأرقام منشورة وثابتة، ونطاقات الحمولة الساكنة استرشادية.
ناقلات البضائع السائبة Handymax
خطوة أعلى من Handysize: تبقى الرافعات ومرونة الموانئ، وتحمل السفينة بضائع أكثر بشكل ملموس.
التجهيز المعتاد أربع رافعات على السطح بقدرة نحو ثلاثين طنًا لكل منها، وهو ما يكفي للكباشات ولمعظم شحنات البضائع غير المعبأة. ويناسب هذا المزيج من الحجم والاكتفاء الذاتي تجارات البضائع السائبة الثانوية نفسها على مسارات أطول.
عمليًا، أفسح اسم Handymax المجال إلى حد كبير لاسمي Supramax وUltramax في السفن الجديدة، إذ تبني أحواض السفن الآن الأبعاد الأكبر على الفكرة الأساسية نفسها.
البضائع على متنها
كيف رُتّب البدن
- سطح واحد بعنابر كبيرة تغلقها أغطية فتحات فولاذية تنزلق أو تنطوي جانبًا لإفساح المجال للكباشات والسيور الناقلة.
- تقع الصابورة في القاع المزدوج وفي الخزانات العلوية والقادوسية، وتشكّل هذه الخزانات العنبر أيضًا لتسوّي البضائع نفسها عند استقرارها.
- حواجز مضلعة بين العنابر تتحمل دفع البضائع الكثيفة دون إطارات إضافية داخل المساحة.
- المحرك وأماكن الإقامة في المؤخرة، فيبقى الطول الأمامي متاحًا للبضائع.
- تحمل السفن المزودة بمعدات رافعات أو صواري رفع على السطح بين الفتحات، وتستطيع العمل حيث لا يملك الميناء معدات خاصة به.
لماذا تستخدمها هذه التجارة
- تُنقل السلعة الجافة دون أكياس أو صناديق أو أربطة، ما يُبقي التكلفة لكل طن منخفضة.
- حيث تكون معدات الشاطئ جيدة، تنقل الكباشات والسيور الناقلة وأجهزة تحميل السفن آلاف الأطنان في الساعة.
- يمكن للسفينة المزودة بمعدات الرسو في موانئ لا رافعات فيها.
- تستوعب العنابر عدة شحنات من سلع مختلفة في رحلة واحدة.
احسم هذه النقاط قبل التعاقد
- يُجهد خام الحديد وغيره من البضائع الكثيفة البدن بشدة، لذا يكون ترتيب التحميل صارمًا حتى لا تتعرض السفينة لإجهاد زائد.
- بعض المركّزات والمساحيق الناعمة قد تتسيّل، فيجب التحقق منها مقابل حد الرطوبة القابل للنقل قبل التحميل.
- يحدد الغاطس والارتفاع فوق الماء الأرصفة والممرات المائية التي يمكن للسفينة استخدامها، ويتغيّر كلاهما مع الموسم وسماحية المياه العذبة.