مرجع الشحن البحري
Panamax
مصممة بمقاس أهوسة بنما القديمة. تتناول الملاحظات أدناه البضائع وطريقة ترتيب البدن والقيد الذي يضع السفينة في هذه الفئة.
- الحمولة الساكنة المعتادة
- عادة نحو 65,000-80,000 DWT
- الطول الكلي
- الحد الأقصى 294.13 m
- العرض
- الحد الأقصى 32.31 m، وعادة نحو 32.26 m
- الغاطس
- الحد الأقصى 12.04 m في المياه العذبة الاستوائية
- القيد الذي سُمّيت به
- أهوسة قناة بنما الأصلية
- معدات السفينة
- بدون رافعات عادة
- الغاطس المعتاد
- نحو 14.1 m عند الحمولة الكاملة، أعلى من حد العبور في القناة
- عنابر البضائع
- 7
أسماء مثل Handysize وSupramax وCapesize أعراف سوقية لا معايير مكتوبة، ولا يستخدم الوسطاء والبورصات والملاك جميعًا نطاق الحمولة الساكنة نفسه. أما حدود القنوات والأرصفة أدناه فأرقام منشورة وثابتة، ونطاقات الحمولة الساكنة استرشادية.
ناقلات البضائع السائبة Panamax
تتبع هذه الفئة مقاسات الأهوسة الأصلية لقناة بنما، التي حددت طوال معظم القرن العشرين أكبر سفينة يمكنها العبور بين المحيطين الأطلسي والهادئ دون الالتفاف حول أمريكا الجنوبية.
الحدود دقيقة: طول كلي 294.13 مترًا، وعرض 32.31 مترًا، وغاطس 12.04 مترًا في المياه العذبة الاستوائية. وقد بُنيت السفن حتى هذه الأرقام تمامًا، وحدد قيد العرض تحديدًا شكل بدن جيل كامل من ناقلات البضائع السائبة.
افتُتحت أهوسة Neopanamax الأكبر عام 2016 فخففت القيد كثيرًا، لكن Panamax لا تزال حجمًا مستقلًا ومتداولًا بكثافة بحد ذاته.
البضائع على متنها
كيف رُتّب البدن
- سطح واحد بعنابر كبيرة تغلقها أغطية فتحات فولاذية تنزلق أو تنطوي جانبًا لإفساح المجال للكباشات والسيور الناقلة.
- تقع الصابورة في القاع المزدوج وفي الخزانات العلوية والقادوسية، وتشكّل هذه الخزانات العنبر أيضًا لتسوّي البضائع نفسها عند استقرارها.
- حواجز مضلعة بين العنابر تتحمل دفع البضائع الكثيفة دون إطارات إضافية داخل المساحة.
- المحرك وأماكن الإقامة في المؤخرة، فيبقى الطول الأمامي متاحًا للبضائع.
- تحمل السفن المزودة بمعدات رافعات أو صواري رفع على السطح بين الفتحات، وتستطيع العمل حيث لا يملك الميناء معدات خاصة به.
لماذا تستخدمها هذه التجارة
- تُنقل السلعة الجافة دون أكياس أو صناديق أو أربطة، ما يُبقي التكلفة لكل طن منخفضة.
- حيث تكون معدات الشاطئ جيدة، تنقل الكباشات والسيور الناقلة وأجهزة تحميل السفن آلاف الأطنان في الساعة.
- يمكن للسفينة المزودة بمعدات الرسو في موانئ لا رافعات فيها.
- تستوعب العنابر عدة شحنات من سلع مختلفة في رحلة واحدة.
احسم هذه النقاط قبل التعاقد
- يُجهد خام الحديد وغيره من البضائع الكثيفة البدن بشدة، لذا يكون ترتيب التحميل صارمًا حتى لا تتعرض السفينة لإجهاد زائد.
- بعض المركّزات والمساحيق الناعمة قد تتسيّل، فيجب التحقق منها مقابل حد الرطوبة القابل للنقل قبل التحميل.
- يحدد الغاطس والارتفاع فوق الماء الأرصفة والممرات المائية التي يمكن للسفينة استخدامها، ويتغيّر كلاهما مع الموسم وسماحية المياه العذبة.