مرجع الشحن البحري
ناقلات رقائق الخشب
عنابر تمتلئ قبل أن تبلغ حد الوزن. تتناول الملاحظات أدناه البضائع وطريقة ترتيب البدن والقيد الذي يضع السفينة في هذه الفئة.
- معدات السفينة
- مزودة عادة بسيور ناقلة أو رافعات للتفريغ
- كيف تُقاس السعة
- حجم العنابر بالمتر المكعب
- الحجم المعتاد
- غالبًا 40,000-60,000 DWT مع حجم عنابر كبير جدًا
- نوع البضاعة
- رقائق الخشب
ناقلات رقائق الخشب
بدن للبضائع السائبة بحجم عنابر يفوق بكثير ما توحي به حمولته الساكنة، إذ تملأ البضائع المساحة قبل أن تبلغ حد الوزن بكثير.
رقائق الخشب خفيفة جدًا بالنسبة إلى حجمها، لذا تُصمم السفينة حول السعة المكعبة لا الأطنان. الأبدان عميقة وصندوقية، وكثيرًا ما تُرفع البنية الفوقية ليرى الجسر فوق البضائع المرتفعة على السطح.
تخدم مصانع اللب والورق، وتعمل من مناطق الغابات إلى المصنع. ويحمل كثير منها معدات التفريغ الخاصة به، لأن محطات الرقائق تكون غالبًا نائية.
البضائع على متنها
كيف رُتّب البدن
- صُمم البدن والمعدات حول بضاعة واحدة لا حول التجارة العامة.
- تتوافق تجهيزات المناولة مع التجارة: صواري رفع ثقيل، أو منحدرات خلفية أو جانبية، أو تهوية، أو وحدة تبريد.
- تُقوّى البنية حيث تحتاجها تلك البضائع: للأحمال المركزة أو أسطح المركبات أو عدة أسطح وسيطة.
لماذا تستخدمها هذه التجارة
- تنقل بضائع لا تستطيع السفينة العامة نقلها بأمان أو بتكلفة مجدية.
- المعدات المدمجة تُبقي الوقت في الميناء قصيرًا حيث تقل معدات الشاطئ.
- في كثير من هذه التجارات، هي السفينة العملية الوحيدة.
احسم هذه النقاط قبل التعاقد
- التجارة ضيقة، فالسفن نادرة والأسعار أقل تنافسية من سفن السوق المفتوحة.
- كثيرًا ما تكون رحلة العودة بالصابورة فقط، لأن التجهيز الخاص لا يجد ما يحمله في طريق العودة.
- تضيف كثير من هذه التجارات قواعدها الخاصة فوق قانون البضائع العادي.