Справочник по морским грузам
Щеповозы
Трюмы заполняются раньше, чем достигается предел веса. Ниже — о грузах, устройстве корпуса и ограничении, относящем судно к этому классу.
- Судовое грузовое оборудование
- Обычно оснащены разгрузочными конвейерами или кранами
- Как считается вместимость
- Объем трюмов в кубических метрах
- Типичный размер
- Обычно 40,000-60,000 DWT при очень большом объеме трюмов
- Тип груза
- Щепа
Щеповозы
Навалочное судно с объемом трюмов намного больше, чем предполагает его дедвейт. Груз заполняет пространство задолго до предела по весу.
Щепа очень легкая для своего объема, поэтому судно проектируют под кубатуру, а не под тонны. Корпуса глубокие и прямоугольные, а надстройку часто поднимают, чтобы с мостика был обзор над высоким палубным грузом.
Они обслуживают целлюлозно-бумажные комбинаты, курсируя из лесных регионов к фабрикам. У многих свое разгрузочное оборудование, потому что терминалы для щепы часто удалены.
Груз на борту
Устройство корпуса
- Корпус и оборудование рассчитаны на один груз, а не на универсальные перевозки.
- Грузовое оборудование соответствует специализации: тяжеловесные стрелы, кормовые или бортовые аппарели, вентиляция или холодильная установка.
- Конструкция усилена там, где это нужно грузу: под сосредоточенные нагрузки, автопалубы или несколько твиндеков.
Почему его используют
- Берет грузы, которые универсальное судно не может перевезти безопасно или с разумными затратами.
- Собственное оборудование сокращает стоянку там, где на берегу мало техники.
- Для многих таких перевозок это единственный практичный вариант.
Что согласовать до фрахтования
- Рынок узкий, поэтому судов мало, а ставки менее конкурентны, чем у тоннажа открытого рынка.
- Обратный рейс часто идет в балласте: для специального оборудования нет попутного груза.
- Во многих таких перевозках к обычному грузовому праву добавляются свои правила.