Справочник по морским грузам
Каботажные суда
Короткие морские перевозки и реки, куда не зайдет океанское судно. Ниже — о грузах, устройстве корпуса и ограничении, относящем судно к этому классу.
- Типичный дедвейт
- Обычно менее 10,000 DWT
- Наибольшая длина
- Обычно менее 120 м
- Ограничение, давшее имя классу
- Мелководные порты, реки и системы каналов
- Судовое грузовое оборудование
- С собственными кранами
- Типичные перевозки
- Короткие морские и региональные
- Грузовые трюмы
- Обычно 5 или меньше
Названия Handysize, Supramax и Capesize — рыночная привычка, а не утвержденный стандарт. Брокеры, биржи и судовладельцы используют разные диапазоны дедвейта. Ограничения каналов и причалов ниже — опубликованные и неизменные значения, а диапазоны дедвейта ориентировочные.
Каботажные суда
Самые маленькие суда в сухогрузных перевозках. Их строят для коротких морских и река-море рейсов, а не для океанских переходов.
Их ценность — в доступе. Малая осадка, небольшая длина, а часто и опускаемая рулевая рубка со складными мачтами позволяют заходить в речные порты, каналы и малые гавани, недоступные океанским судам.
Многие имеют ледовое усиление для зимней работы на Балтике и в Северной Европе. Обычно у них свое грузовое оборудование, потому что в обслуживаемых портах редко есть краны.
Груз на борту
Устройство корпуса
- Одна палуба с большими трюмами, закрытыми стальными крышками люков, которые откатываются или складываются для грейферов и конвейеров.
- Балласт находится в двойном дне, подпалубных и скуловых цистернах. Эти цистерны также формируют трюм так, что груз самоштивируется при оседании.
- Между трюмами стоят гофрированные переборки. Они выдерживают давление плотного груза без дополнительного набора внутри трюма.
- Машинное отделение и жилые помещения в корме, поэтому вся носовая часть свободна под груз.
- Суда с собственным оборудованием имеют палубные краны или стрелы между люками и могут работать в портах без своей техники.
Почему его используют
- Сухой груз едет без мешков, ящиков и крепления, что удерживает стоимость тонны на низком уровне.
- При хорошем береговом оборудовании грейферы, конвейеры и судопогрузчики перемещают тысячи тонн в час.
- Судно с собственными кранами может заходить в порты без кранов.
- Трюмы могут принять за один рейс несколько партий разных грузов.
Что согласовать до фрахтования
- Железная руда и другие плотные грузы сильно нагружают корпус. Порядок погрузки строго соблюдается, чтобы не перенапрячь судно.
- Некоторые концентраты и мелочь могут разжижаться. Перед погрузкой их проверяют на предел транспортабельной влажности.
- Осадка и надводный габарит определяют, какие причалы и водные пути доступны судну. Оба зависят от сезона и поправки на пресную воду.