Справочник по морским грузам
Суда для тяжеловесов
Подъем в сотни тонн. Ниже — о грузах, устройстве корпуса и ограничении, относящем судно к этому классу.
- Судовое грузовое оборудование
- Тяжеловесные стрелы или краны, часто спаренные
- Как считается вместимость
- Грузоподъемность в тоннах, площадь палубы в квадратных метрах
- Типичный размер
- Единичные подъемы от 100 до более 1,000 тонн
- Тип груза
- Неделимые тяжеловесные грузы
Тяжеловесные суда
Эти суда грузят, перевозят и выгружают места, слишком тяжелые для обычного судового оборудования: трансформаторы, модули НПЗ, портовые краны, турбинные узлы, яхты и другие плавучие объекты.
Два крана в паре поднимают больше, чем каждый по отдельности. Крупнейшие суда работают с единичным местом значительно тяжелее тысячи тонн. Палубы усилены под экстремальные сосредоточенные нагрузки и обычно остаются открытыми и свободными.
Некоторые суда полупогружные. Судно принимает балласт, пока палуба не уйдет под воду, груз заводят на плаву, затем балласт откачивают и груз поднимается из воды. Так перевозят буровые установки и другие суда.
Груз на борту
Устройство корпуса
- Помимо портового и технологического оборудования эти суда перевозят грузы для крупных строительных и энергетических проектов: секции мостов и плотин, буровые установки и ветряные турбины.
- Корпус и оборудование рассчитаны на один груз, а не на универсальные перевозки.
- Грузовое оборудование соответствует специализации: тяжеловесные стрелы, кормовые или бортовые аппарели, вентиляция или холодильная установка.
- Конструкция усилена там, где это нужно грузу: под сосредоточенные нагрузки, автопалубы или несколько твиндеков.
Почему его используют
- Берет грузы, которые универсальное судно не может перевезти безопасно или с разумными затратами.
- Собственное оборудование сокращает стоянку там, где на берегу мало техники.
- Для многих таких перевозок это единственный практичный вариант.
Что согласовать до фрахтования
- Рынок узкий, поэтому судов мало, а ставки менее конкурентны, чем у тоннажа открытого рынка.
- Обратный рейс часто идет в балласте: для специального оборудования нет попутного груза.
- Во многих таких перевозках к обычному грузовому праву добавляются свои правила.