Справочник по морским грузам
Балкеры
Сухие грузы, засыпаемые в трюм. Ниже — о грузах, устройстве корпуса и ограничении, относящем судно к этому классу.
- Судовое грузовое оборудование
- Небольшие суда с кранами, крупнейшие без кранов
- Как считается вместимость
- Дедвейт в тоннах (DWT)
- Типичный размер
- От менее 10,000 до примерно 400,000 DWT
- Тип груза
- Сухие навалочные грузы
Балкеры
Однопалубные суда для сухих грузов, которые засыпают прямо в трюм: железной руды, угля, зерна, бокситов, цемента и удобрений.
Балластные танки в двойном дне, а также в подпалубных и скуловых цистернах образуют скошенные углы трюма. Эти углы помогают грузу оседать и самоштивироваться при погрузке.
Рынок называет эти суда по размеру, а не по проекту. Каждое название связано с физическим ограничением: шлюзом канала, причалом погрузки или глубиной. Десять классов перечислены ниже.
Груз на борту
Устройство корпуса
- Одна палуба с большими трюмами, закрытыми стальными крышками люков, которые откатываются или складываются для грейферов и конвейеров.
- Балласт находится в двойном дне, подпалубных и скуловых цистернах. Эти цистерны также формируют трюм так, что груз самоштивируется при оседании.
- Между трюмами стоят гофрированные переборки. Они выдерживают давление плотного груза без дополнительного набора внутри трюма.
- Машинное отделение и жилые помещения в корме, поэтому вся носовая часть свободна под груз.
- Суда с собственным оборудованием имеют палубные краны или стрелы между люками и могут работать в портах без своей техники.
Почему его используют
- Сухой груз едет без мешков, ящиков и крепления, что удерживает стоимость тонны на низком уровне.
- При хорошем береговом оборудовании грейферы, конвейеры и судопогрузчики перемещают тысячи тонн в час.
- Судно с собственными кранами может заходить в порты без кранов.
- Трюмы могут принять за один рейс несколько партий разных грузов.
Что согласовать до фрахтования
- Железная руда и другие плотные грузы сильно нагружают корпус. Порядок погрузки строго соблюдается, чтобы не перенапрячь судно.
- Некоторые концентраты и мелочь могут разжижаться. Перед погрузкой их проверяют на предел транспортабельной влажности.
- Осадка и надводный габарит определяют, какие причалы и водные пути доступны судну. Оба зависят от сезона и поправки на пресную воду.