海運貨物參考
散裝船
直接倒入貨艙的幹散貨。下文介紹貨物、船體佈局以及決定船舶歸入此類的限制。
- 船舶裝卸裝置
- 小型船自備吊桿，最大型船無吊桿
- 運力計算方式
- 載重噸（DWT）
- 常見尺寸
- 從不到10,000 DWT到約400,000 DWT
- 貨物類型
- 散裝乾貨
散裝船
單層甲板船，用於直接倒入貨艙的幹散貨：鐵礦石、煤炭、糧食、鋁土礦、水泥和化肥。
雙層底、頂邊艙和底邊艙中的壓載艙使貨艙形成斜角。這些斜角有助於貨物在裝載時沉降並自動平艙。
市場按尺寸而非設計圖為這些船命名。每個名稱都對應一個物理限制：運河船閘、裝貨泊位或水深。十種船型列在下方。
所載貨物
船體佈局
- 單層甲板，大型貨艙由鋼製艙蓋封閉，艙蓋可滾動或摺疊開啟，供抓鬥和輸送機作業。
- 壓載水位於雙層底、頂邊艙和底邊艙中。這些液艙還塑造了貨艙形狀，使貨物在沉降時自動平艙。
- 貨艙之間設有槽形艙壁，無需在艙內增設骨架即可承受重貨的壓力。
- 機艙和生活區位於船尾，前部空間全部留給貨物。
- 自帶吊船舶在艙口之間設有甲板起重機或吊杆，可在沒有裝卸裝置的港口作業。
為何選用該船型
- 幹散貨無需袋裝、箱裝或綁紮，每噸成本較低。
- 在岸上裝置完善的地方，抓鬥、輸送機和裝船機每小時可裝卸數千噸。
- 自帶吊船舶可停靠沒有起重機的港口。
- 貨艙可在一個航次中裝載多票不同貨物。
租船前需確認的事項
- 鐵礦石等重貨對船體載荷很大，裝貨順序要求嚴格，以免船體受力過大。
- 部分精礦和粉礦可能發生液化，裝貨前須核對適運水分極限。
- 吃水和水面以上高度決定船舶可使用的泊位和水道，兩者都隨季節和淡水寬限而變化。