海運貨物參考
化學品船
每個液艙配一臺泵和一條管線。下文介紹貨物、船體佈局以及決定船舶歸入此類的限制。
- 船舶裝卸裝置
- 自行卸貨，通常每個貨艙配一台泵
- 運力計算方式
- 載重噸（DWT）
- 常見尺寸
- 一般為5,000-50,000 DWT
- 貨物類型
- 散裝液體化學品
化學品船
這是要求最高的油輪，散裝運輸液體化學品，其中許多具有腐蝕性、毒性或反應性。
液艙為不鏽鋼或特殊塗層。每個液艙通常有自己的泵和管線，貨物從不共用管線。一艘船可裝載二十票或更多貨物，每票都有各自的操作和相容性規定。
它們按 IMO《IBC 規則》運營，該規則按可裝載貨物的危險性對船舶分級。貨物之間的洗艙要求嚴格，此前所載貨物決定下一票可裝什麼。
所載貨物
船體佈局
- 《IBC 規則》按貨物危險性將這類船舶分為三型。1 型用於危險性最大的貨物，須滿足最嚴格的破損標準，液艙距船殼最遠；2 型用於危險性較大、需要嚴格防範措施的貨物；3 型用於危險性較小、需要中等程度圍護的貨物。
- 液艙為不鏽鋼或帶塗層，使貨物不會與艙壁發生反應。
- 雙殼結構使貨油艙與海水隔開，兩側和底部為壓載空間。MARPOL 要求油輪採用這一結構。
- 貨物分裝在多個液艙中，縱向和橫向艙壁限制液體晃盪的幅度。
- 惰性氣體系統使液艙內的含氧量保持在油氣可燃水平以下。
- 貨油泵和固定管線連線到船中部的集管，船舶可自行將貨物泵送上岸。
- 裝載需保溫才能泵送的貨物的液艙配有加熱盤管。
為何選用該船型
- 大量液體無需包裝即可運輸。
- 船舶可自行泵出貨物，因此碼頭只需管道和儲罐，無需重型起重機。
- 獨立液艙使多種品級可在同一航次中運輸而不混合。
租船前需確認的事項
- 貨物之間的洗艙耗費時間和金錢。船舶上一票所載貨物決定了下一票可裝什麼。
- 除船級和船旗國規定外，石油巨頭還會對船舶進行稽核，稽核結果決定誰會租用該船。
- 汙染責任重大，船舶和碼頭均須遵守嚴格的貨物轉運規定。