海運貨物參考
瀝青船
液艙保持足夠高溫以泵送瀝青。下文介紹貨物、船體佈局以及決定船舶歸入此類的限制。
- 船舶裝卸裝置
- 以加熱泵系統自行卸貨
- 運力計算方式
- 載重噸（DWT）
- 常見尺寸
- 一般為3,000-15,000 DWT
- 貨物類型
- 瀝青與柏油
瀝青船
運輸瀝青的小型油輪。常溫下貨物為固態，因此必須保持高溫才能泵送。
液艙厚重隔熱並裝有加熱盤管，使貨物保持在可泵送的溫度，通常約 150 至 180 攝氏度。熱量來自在盤管中迴圈的導熱油系統。管線和泵也按同一標準加熱伴熱，因為貨物在系統任何部位冷卻都會凝固並造成堵塞。
通常為近海運輸，從煉油廠運至服務於道路建設的區域碼頭，因此船舶較小。
所載貨物
船體佈局
- 雙殼結構使貨油艙與海水隔開，兩側和底部為壓載空間。MARPOL 要求油輪採用這一結構。
- 貨物分裝在多個液艙中，縱向和橫向艙壁限制液體晃盪的幅度。
- 惰性氣體系統使液艙內的含氧量保持在油氣可燃水平以下。
- 貨油泵和固定管線連線到船中部的集管，船舶可自行將貨物泵送上岸。
- 裝載需保溫才能泵送的貨物的液艙配有加熱盤管。
為何選用該船型
- 大量液體無需包裝即可運輸。
- 船舶可自行泵出貨物，因此碼頭只需管道和儲罐，無需重型起重機。
- 獨立液艙使多種品級可在同一航次中運輸而不混合。
租船前需確認的事項
- 貨物之間的洗艙耗費時間和金錢。船舶上一票所載貨物決定了下一票可裝什麼。
- 除船級和船旗國規定外，石油巨頭還會對船舶進行稽核，稽核結果決定誰會租用該船。
- 汙染責任重大，船舶和碼頭均須遵守嚴格的貨物轉運規定。