海運貨物參考
Ro/Ro
貨物滾上滾下。下文介紹貨物、船體佈局以及決定船舶歸入此類的限制。
- 船舶裝卸裝置
- 艉部、艉側或舷側跳板
- 運力計算方式
- 車道公尺；小汽車當量單位（CEU）
- 常見尺寸
- 汽車運輸船一般為4,000-8,000 CEU；最新船型超過10,000 CEU
- 貨物類型
- 輪式與履帶式貨物
滾裝船
滾裝是指貨物經跳板開上船，而非吊裝。這一名稱涵蓋純汽車運輸船、客滾船和滾裝貨船。
運力以車道米計算，汽車運輸船則以標準車位計算。內部甲板之間由坡道連線。多層甲板通常可調整高度，因此同一艘船這一航次運汽車，下一航次可運高大機械。
裝卸非常快，這正是近海渡輪和汽車出口貿易得以運作的原因。相應的設計難題是大型開敞車輛甲板，在穩性和防火方面須謹慎管理。
所載貨物
船體佈局
- 甲板高度可調整，船員可在不同航次之間為運汽車或高大機械重新設定。
- 船體和裝置圍繞單一貨物設計，而非用於一般貿易。
- 裝卸裝置與用途相匹配：重型吊杆、尾部或側面跳板、通風裝置或製冷裝置。
- 結構在貨物需要的部位加強，以承受集中載荷、車輛甲板或多層二層甲板。
為何選用該船型
- 可運輸普通船舶無法安全或以合理成本運輸的貨物。
- 在岸上裝置很少的地方，自帶裝置可縮短在港時間。
- 對許多此類運輸而言，它是唯一可行的船舶。
租船前需確認的事項
- 市場狹窄，因此船舶稀缺，運價競爭力不如公開市場運力。
- 回程常為壓載航行，因為特殊配置沒有回程貨可裝。
- 許多此類運輸在普通貨運法規之外還有自己的規定。