UA

Довідник морських вантажів

Ro/Ro

Вантаж закочується й викочується. Нижче описано вантаж, будову корпусу та обмеження, що відносить судно до цього класу.

Судно Ro/Ro
Суднові вантажні засоби
Кормові, кутові або бортові апарелі
Як рахують місткість
Погонні метри смуг; автомобільний еквівалент (CEU)
Звичайний розмір
Автомобілевози зазвичай 4,000-8,000 CEU; найновіші перевищують 10,000 CEU
Тип вантажу
Колісні та гусеничні вантажі

Ро-ро судна

Roll-on/roll-off означає, що вантаж заїжджає на борт апареллю, а не піднімається краном. Назва охоплює автомобілевози, пороми ро-пакс і вантажні ро-ро судна.

Місткість рахують у погонних метрах смуги або в автомобільних еквівалентах на автомобілевозі. Апарелі з'єднують внутрішні палуби. Висоту кількох палуб зазвичай можна змінювати, тож те саме судно може везти автомобілі одним рейсом, а високу техніку — наступним.

Завантаження дуже швидке, і саме це робить можливими каботажні поромні лінії та експорт автомобілів. Відповідна проблема проєкту — велика відкрита автомобільна палуба, яка потребує ретельного контролю остійності та пожежної безпеки.

Вантаж на борту

  • Легкові автомобілі та легкі транспортні засоби
  • Вантажівки та причепи
  • Будівельна техніка
  • Сільськогосподарська техніка
  • Залізничний транспорт

Будова корпусу

  • Висоту палуб можна змінювати, тож екіпаж переналаштовує судно між рейсом з автомобілями й рейсом із високою технікою.
  • Корпус і обладнання спроєктовано під один вантаж, а не під загальні перевезення.
  • Вантажне оснащення відповідає перевезенням: важкі стріли, кормові чи бортові апарелі, вентиляція або холодильна установка.
  • Конструкцію посилено там, де цього потребує вантаж: під зосереджені навантаження, автомобільні палуби або кілька твіндеків.

Чому його використовують у цих перевезеннях

  • Бере вантаж, який звичайне судно не може перевезти безпечно чи з прийнятними витратами.
  • Вбудоване обладнання скорочує час у порту там, де на березі мало техніки.
  • Для багатьох таких перевезень це єдине практичне судно.

Узгодьте це перед фрахтуванням

  • Сегмент вузький, тож суден мало, а ставка менш конкурентна, ніж у тоннажу відкритого ринку.
  • Зворотний рейс часто в баласті, бо для спеціального оснащення немає попутного вантажу.
  • Багато таких перевезень мають власні правила понад звичайне законодавство про вантажі.
Усі типи суден