Довідник морських вантажів
Ринок танкерів
Рідкий вантаж, поділений за вмістом танків. Нижче описано вантаж, будову корпусу та обмеження, що відносить судно до цього класу.
- Суднові вантажні засоби
- Самостійне вивантаження вантажними насосами
- Як рахують місткість
- Тонни дедвейту (DWT), об’єм вантажу в кубічних метрах або барелях
- Звичайний розмір
- Від менш ніж 10,000 до понад 300,000 DWT
- Тип вантажу
- Наливні рідини та гази
Ринок танкерів
Ці судна перевозять рідину наливом. Ринок поділяє їх за рідиною, а не лише за розміром корпусу. Сира нафта, нафтопродукти, хімікати, зріджений газ і бітум потребують різних суден.
Спільна схема: подвійний корпус, вантаж розподілено по окремих танках, інертний газ тримає паровий простір нижче рівня кисню, за якого можливе займання, а власні насоси та маніфольд дозволяють розвантажуватися без берегових кранів.
П'ять типів танкерів нижче відрізняються покриттям і будовою танків, тим, як танки миють між вантажами, і правилами, за якими вони працюють.
Вантаж на борту
Будова корпусу
- Подвійний корпус відділяє вантажні танки від моря, з баластним простором по бортах і в днищі. MARPOL вимагає цього для нафтових танкерів.
- Вантаж розміщено в кількох танках. Поздовжні й поперечні перегородки обмежують хлюпання рідини.
- Система інертного газу тримає атмосферу в танках нижче рівня кисню, за якого пари могли б зайнятися.
- Вантажні насоси й стаціонарний трубопровід сходяться до маніфольда в середній частині, тож судно саме перекачує свій вантаж на берег.
- Танки для вантажу, який має залишатися досить теплим для перекачування, оснащено змійовиками підігріву.
Чому його використовують у цих перевезеннях
- Великі обсяги рідини перевозять без тари.
- Судно саме себе вивантажує, тож терміналу потрібні труби й резервуари, а не важкі крани.
- Окремі танки дозволяють везти кілька сортів одним рейсом, не змішуючи їх.
Узгодьте це перед фрахтуванням
- Миття танків між вантажами коштує часу й грошей. Те, що судно везло останнім, визначає, що можна вантажити далі.
- Нафтові мейджори перевіряють судна понад вимоги класу та прапора, і від цієї перевірки (vetting) залежить, хто візьме судно.
- Відповідальність за забруднення велика. І судно, і термінал дотримуються суворих правил перевантаження.