海运货物参考
油轮市场
液体货物，按舱内货物分类。下文介绍货物、船体布局以及决定船舶归入此类的限制。
- 船舶装卸设备
- 通过货油泵自行卸货
- 运力计算方式
- 载重吨（DWT），货物体积以立方米或桶计
- 常见尺寸
- 从不足10,000到超过300,000载重吨
- 货物类型
- 散装液体和气体
油轮市场
这些船舶散装运输液体。市场不仅按船体大小，更按所运液体分类。原油、成品油、化学品、液化气和沥青各需不同的船舶。
共同的布局包括：双壳结构；货物分装在独立的舱中；惰性气体使油气空间的含氧量低于可燃水平；以及船上自带的泵和集管，无需岸上起重机即可卸货。
下方五种油轮的区别在于涂层和液舱结构、货物之间的洗舱方式以及适用的规则。
所载货物
船体布局
- 双壳结构使货油舱与海水隔开，两侧和底部为压载空间。MARPOL 要求油轮采用这一结构。
- 货物分装在多个液舱中，纵向和横向舱壁限制液体晃荡的幅度。
- 惰性气体系统使液舱内的含氧量保持在油气可燃水平以下。
- 货油泵和固定管线连接到船中部的集管，船舶可自行将货物泵送上岸。
- 装载需保温才能泵送的货物的液舱配有加热盘管。
为何选用该船型
- 大量液体无需包装即可运输。
- 船舶可自行泵出货物，因此码头只需管道和储罐，无需重型起重机。
- 独立液舱使多种品级可在同一航次中运输而不混合。
租船前需确认的事项
- 货物之间的洗舱耗费时间和金钱。船舶上一票所载货物决定了下一票可装什么。
- 除船级和船旗国规定外，石油巨头还会对船舶进行审核，审核结果决定谁会租用该船。
- 污染责任重大，船舶和码头均须遵守严格的货物转运规定。