海运货物参考
液化气船
低温、加压或兼用低温加压储运气体。下文介绍货物、船体布局以及决定船舶归入此类的限制。
- 船舶装卸设备
- 通过货油泵自行卸货
- 运力计算方式
- 货物体积，以立方米计
- 常见尺寸
- LNG船通常为145,000-174,000 m³
- 货物类型
- 液化气体
液化气船
这些船舶以液态运输气体：冷却至沸点、加压或两者兼用。LNG 船将货物保持在约零下 162 摄氏度，LPG 船的工作条件则没那么极端。
由于货物相对体积较轻，运力以立方米而非载重吨计算。液舱决定了船型：厚重隔热的薄膜型，或在甲板上呈穹顶状的独立球罐型。
冷冻货物不可避免会有一定蒸发。现代 LNG 船将这些气体作为燃料燃烧而非浪费，这也使它们成为在役排放最清洁的船舶之一。
所载货物
船体布局
- 乙烯船是 LNG 船和 LPG 船之外的第三类，专为较小批量设计，能在乙烯所需的温度下运输货物。
- 双壳结构使货油舱与海水隔开，两侧和底部为压载空间。MARPOL 要求油轮采用这一结构。
- 货物分装在多个液舱中，纵向和横向舱壁限制液体晃荡的幅度。
- 惰性气体系统使液舱内的含氧量保持在油气可燃水平以下。
- 货油泵和固定管线连接到船中部的集管，船舶可自行将货物泵送上岸。
- 装载需保温才能泵送的货物的液舱配有加热盘管。
为何选用该船型
- 大量液体无需包装即可运输。
- 船舶可自行泵出货物，因此码头只需管道和储罐，无需重型起重机。
- 独立液舱使多种品级可在同一航次中运输而不混合。
租船前需确认的事项
- 货物之间的洗舱耗费时间和金钱。船舶上一票所载货物决定了下一票可装什么。
- 除船级和船旗国规定外，石油巨头还会对船舶进行审核，审核结果决定谁会租用该船。
- 污染责任重大，船舶和码头均须遵守严格的货物转运规定。