海运货物参考
Capesize
必须绕行海角的船舶。下文介绍货物、船体布局以及决定船舶归入此类的限制。
- 典型载重吨
- 通常约为100,000-200,000载重吨；标准Capesize约为180,000载重吨
- 总长
- 整个等级通常为270-300 m
- 型宽
- 约45 m
- 吃水
- 满载时通常约为17-18 m
- 命名所依据的限制
- 历史上因尺寸过大无法通过巴拿马运河和苏伊士运河
- 船舶装卸设备
- 不配船吊
- 常见用途
- 铁矿石和煤炭
- 典型吃水
- 约17.95 m
- 货舱
- 9
Handysize、Supramax 和 Capesize 等名称是市场习惯，而非成文标准。经纪人、交易所和船东使用的载重吨区间并不一致。下方的运河和泊位限制是公开数据，固定不变；载重吨范围仅供参考。
好望角型散货船
名称来自航线。因体积太大无法通过运河的船舶必须绕行好望角或合恩角，这一名称便作为尺寸类别沿用下来。
Capesize 运力服务于铁矿石和煤炭贸易，主要从澳大利亚和巴西运往东亚和欧洲。这些船没有起重机，完全依赖配有装船机和卸船机的专用深水码头。
这一名称已不像过去那样严格。苏伊士运河于 2009 年加深至约 20.1 米吃水，满载的标准 Capesize 现在可以通过，而以前不行。巴拿马则不同：即使新巴拿马型船闸也将吃水限制在 15.2 米，满载 Capesize 仍无法通过。无论如何，这一名称仍在商业上沿用。
所载货物
船体布局
- 单层甲板，大型货舱由钢制舱盖封闭，舱盖可滚动或折叠打开，供抓斗和输送机作业。
- 压载水位于双层底、顶边舱和底边舱中。这些液舱还塑造了货舱形状，使货物在沉降时自动平舱。
- 货舱之间设有槽形舱壁，无需在舱内增设骨架即可承受重货的压力。
- 机舱和生活区位于船尾，前部空间全部留给货物。
- 自带吊船舶在舱口之间设有甲板起重机或吊杆，可在没有装卸设备的港口作业。
为何选用该船型
- 干散货无需袋装、箱装或绑扎，每吨成本较低。
- 在岸上设备完善的地方，抓斗、输送机和装船机每小时可装卸数千吨。
- 自带吊船舶可停靠没有起重机的港口。
- 货舱可在一个航次中装载多票不同货物。
租船前需确认的事项
- 铁矿石等重货对船体载荷很大，装货顺序要求严格，以免船体受力过大。
- 部分精矿和粉矿可能发生液化，装货前须核对适运水分极限。
- 吃水和水面以上高度决定船舶可使用的泊位和水道，两者都随季节和淡水宽限而变化。