海运货物参考
杂货船
运输混合货物的多用途船。下文介绍货物、船体布局以及决定船舶归入此类的限制。
- 船舶装卸设备
- 几乎都配有船吊
- 运力计算方式
- 载重吨，以及包装舱容和散装舱容
- 常见尺寸
- 通常为5,000-30,000载重吨
- 货物类型
- 混装批量货、件杂货和成组货物
杂货船
这是运输不适合散货船、油轮或集装箱船货物的船型。袋装货、钢材、木材、机械、项目件和集装箱常在同一航次中混装。
该船型的标志是二层甲板：一种可移动的甲板，将货舱分隔开，使轻货可放在重货上方而不被压坏。货舱通常为箱形，集装箱可与散装货物整齐地并排积载。
船上自带的起重机使其能在设备很少或没有设备的港口作业。因此在集装箱占据主要航线之后，这一船型仍在为较小港口和发展中国家港口运输货物。
所载货物
船体布局
- 货舱是分隔的，因此不同批次的货物在物理上相互隔开。当易碎或高风险货物与其他货物同行时，这一点很重要。
- 船体特意建造得十分坚固，以便在基础设施薄弱的港口持续作业。
- 多层甲板。二层甲板可升降，使货舱高度适合货物。
- 舱口大，船舶几乎都自带起重机或吊杆。
- 内底板经过加强，货舱内遍布系固点，因为每件货物都需单独固定。
- 货舱可配置为既能装集装箱，也能装散装和托盘货物。
为何选用该船型
- 一个航次可混装袋装货、托盘货、钢材、木材、项目件和集装箱。
- 船舶自带设备意味着靠港不依赖岸上起重机，这对较小港口和发展中国家港口很重要。
- 对于散货船嫌小、集装箱又不合适的货物，它是可行的船舶。
租船前需确认的事项
- 每件货物单独装卸，因此装卸速度慢于散货或集装箱作业。
- 货物积载和绑扎的质量取决于配载人员和装卸工人。
- 在港时间和装卸成本在航次中所占比重大得多。